珩磨管表面质量好
表面为交叉网纹,有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率(孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比),因而能承受较大载荷,耐磨损,从而提高了产品的使用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一),且油石与孔是面接触,316气缸筒图片,因此每一个磨粒的平均磨削压力小,316气缸筒哪家好,这样珩磨时,316气缸筒订做,工件的发热量很小,工件表面几乎无热损伤和变质层,变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲,对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。对珩磨管制成的油缸缸筒进行滚压,是为了减少珩磨管表面微小裂纹,对裂缝进行封闭,同时还可以提高珩磨管强度。须***注意的是,滚压前较好先用浮动镗刀精加工,重庆316气缸筒,以此保证滚压前孔壁的光洁度、滚压余量和确保孔的几何尺寸精度。
大口径珩磨管精镗在生产过程中会出现哪些问题 大口径珩磨管表面横向划痕:在管表面上的水平划痕通常是由于轧辊开口的非滑动或边缘磨损,并且当槽或辊没有离开管时,钢管回转送进。
大口径珩磨管表面纵向划痕:通常由于辊孔过小而转不动,轧辊被拖拽在管表面上,滑板段的斜率不够,所选轧辊太小或管胚太大。
大口径珩磨管口开裂:径向张力超过滚压管的强度;管的端部有微裂纹,在轧制过程中裂纹扩大;轧辊开口过大而不能产生横向张力,拉伸应力超过拉伸强度时开裂;管壁厚度严重不均匀,大变形导致开裂。
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