增压缸

压油缸0形圈沟槽与其他密封圈(件)沟槽相比，沟槽宽度较窄、深度较浅，增压缸厂家，因此一般采用成形车刀加工。尽管现在普遍采用数控车床加工导向套，但采用成形车刀精车仍是一种选择。在GB/T3452.3—2005中，根据径向密封的活塞(活塞杆)密封沟槽型式，其沟槽侧面与沟槽底(圆柱)面(轴线)有0°~5°的偏角。

根据实践经验，正是液压油缸密封沟槽允许有这一偏角，在制作成形刀具时，可以在车刀上做出3°左右的主偏角，因此在车削密封沟槽时车刀不产生震颤，沟槽槽底没有颤刀纹。从另一个角度讲，O形密封圈沟槽标准制定时考虑了机械加工工艺性，而其他密封圈(件)沟槽标成形车刀在加工内、外圆(沟槽底面)时，其加工精度可达到m8~m，表面粗糙度准却很少顾及机械加工工艺性。

Ra为1.6~2.5μum，可以满足液压油缸o形圈静密封要求。如果需更好的表面质量(更低表面粗糙度数值)，增压缸怎么样，则可再采取抛光加工。液压油缸的工艺规程的其他内容按一般机械加工工艺规程即可。

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