济南***液压油顶私人定做

单活塞杆液压油缸只有一端有活塞杆。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压油缸大。

活塞式液压油缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压油缸中，压力油只供液压油缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压油缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。

1、液压油缸上的端盖，有什么作用？此外，如果其内部有缓冲腔的话，那么是否会影响到油缸的运动速度？

液压油缸端盖是有前后之分的。如果是前端盖，那么是起到密封油和导向这两个作用。而后端盖，则是作用进油回油接口来使用。此外，液压油缸中有缓冲腔的话，是会影响到运动速度的，因为其在行程末端的速度，是比较慢的。

2、液压油缸，其可以承受弯矩吗？

可以的，但是在承受能力上，不是大。如果液压油缸是水平布置的，那么是不允许有弯矩的，因为这样会导致油缸出现漏油问题。而且还影响到其内部的密封圈。所以，才会有这一规定要求。

5、因为规划和制作不妥，活塞行至结尾后回程时，油液压力不能作用在活塞的有用作业面积上，或启动时有用作业面积过小。遇有此状况则改善规划和制作。

6、横向载荷过大，受力别劲或拉缸咬死扫除办法：装置液压缸时，使缸的轴线方位与运动方向共同；使液压缸所接受的负载尽量经过缸轴线，不发生偏疼景象；长液压缸水平放置时，活塞与活塞杆自重发生挠度，使导套、活塞发生偏载，因而缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在缸筒。