利用移动式防冻液喷洒能保证冻车冻煤问题的发生

在运输的过程中要想很好的运送产品要做的是利用防冻喷洒液来完成这项工作，利用喷洒液能保证冻车冻煤问题的发生，需要在车底和车帮上移动式防冻液喷洒，以阻止原煤在车厢内侧和车底。现有的防冻液喷洒方式普遍为简易直喷式，该方式的喷洒量不好掌握，会产生很多死角，为预防煤炭与车厢，就要多喷，不该喷的地方喷了造成浪费，喷到其他设备上又产生腐蚀；且该方式的雾化程度低，液流较粗，喷到车帮上的移动式防冻液喷洒很大部分流到车底，并通过车厢底板两侧的缝隙流到车厢外，造成更大的浪费。

在防冻喷洒也技术实现要素：本实用新型的目的就是提供一种防冻液喷洒通用喷头，以解决现有喷洒方式雾化程度低、死角多造成防冻液浪费的问题。 一种移动式防冻液喷洒通用喷头，包括上盖、下盖、设置在上盖上方的方向调节球和设置在下盖下端的伞状喷淋盘，所述上盖的下端与所述下盖的上端螺纹连接，且两者的端面合围成防冻液容置腔；

在所述凸缘的上端面上开设有进液孔，所述进液孔的上端口与所述防冻液进口连通，所述进液孔的下端口与所述防冻液容置腔连通；

移动式防冻液喷洒：在选煤厂防冻喷洒的应用

由于受到煤炭开采过程和洗煤的影响，移动式防冻液喷洒方案，煤炭中的水分含量大多在8～20％，甚至更高，造成现有防冻液的冰点在实际应用过程中会减低很多，使得粘帮、冻车现象仍时有发生。另外，由于列车的高速运行，速度和风向使得车厢壁和车厢内温度和湿度都有不同程度的降低，也造成了-46℃的冰点指标不能满足运输的要求，是造成冻车的主要原因。


移动式防冻液喷洒：设备改造的必要性
选煤厂针对原有装车点多、防冻液设备喷洒不均匀、操作频繁、工人劳动强度大等问题，对该厂装车队防冻液喷洒设备进行了技术改造。改造后的喷洒设备靠注塞泵带压，连接两组装置6个喷头，可同时对两列车皮进行防冻液喷洒，在运行过程中只需一人就可完成；既降低了职工的劳动强度，又降低了生产成本，移动式防冻液喷洒平台，为冬季外运不冻车提供了更坚实的保障。
移动式防冻液喷洒可以解决哪些问题
经过近一年的努力和试验在原有的防冻液喷洒系统上完成了防冻液在喷洒和控制两大难点上的突破和创新改进，于近日设计出了新型全自动防冻液喷洒系统，有效解决火车在冬天外运过程中发生车厢与煤、煤与煤间的现象。

煤炭运输过程中由于空气的流动和运输工具的颠簸等原因导致的扬尘会对空气造成严重的污染，同时也会造成货物损失和经济损失；而且冬季我国北方地区含水煤炭及散装颗粒货物在公路、铁路存放或运输过程中极易发生、车内和车厢，移动式防冻液喷洒设备，造成装卸车困难，影响车辆周转和运输效率，移动式防冻液喷洒，同时给供需双方造成经济及效益损失

防冻液在散装颗粒货物卸车、降低车辆停留时间、提高运输效率等方面经济方便、效果好，非常适用洗精煤、洗精矿粉等含水易冻散装货物的防冻运输和堆放。因此，需要提供一种冰点更低，粘黏性、成膜效果好，粘度可调，便于作业实施的，能满足不同物料运输时防冻需求的防冻液。

移动式防冻液喷洒主要用于防止散装颗粒货物在铁路、公路运输以及堆放过程中，从而避免影响生产和车辆的周转。


防冻液在散装颗粒货物卸车、降低车辆停时、提高运输效率等方面经济、方便、效果好，非常适用于矿粉、矿石等含水易冻散装货物的防冻运输和堆放。因此，提供一种***、无味，成本低廉，方便生产。便于作业实施并且符合环保要求的防冻液就成为本技术领域急需要解决的技术难题。

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