我国北方地区冬季天气寒冷，在利用运煤高帮运输车运输原煤时，由于运输车的车帮及车底板都是铁质板材，而且列车运行时，由于风的对流作用，致使车皮温度比环境温度低4~8℃，加之，煤矿生产的原煤含油量较大，运行中水分外析容易集中到车底或车帮上，因而，极易造成原煤在车厢的底板和车帮上。现阶段，运煤高帮运输车大都采用整体翻转车厢的方式卸车，由于，车底的煤和车帮的煤就不能卸净，需要***人员对其进行清理，费工费时，延误车辆周转，卸不干净的煤又拉回煤矿，造成用户亏吨，还增加了铁路负担。

为避免上述冻车冻煤问题的发生，需要在车底和车帮上喷洒防冻液，以阻止原煤在车厢内侧和车底。现有的防冻液喷洒方式普遍为简易直喷式，该方式的喷洒量不好掌握，会产生很多死角，为预防煤炭与车厢，就要多喷，不该喷的地方喷了造成浪费，喷到其他设备上又产生腐蚀；且该方式的雾化程度低，液流较粗，喷到车帮上的防冻液很大部分流到车底，并通过车厢底板两侧的缝隙流到车厢外，造成更大的浪费。

移动式防冻液抑尘喷洒站的喷头设置

一种防冻液喷洒通用喷头，包括上盖、下盖、设置在上盖上方的方向调节球和设置在下盖下端的伞状喷淋盘，所述上盖的下端与所述下盖的上端螺纹连接，且两者的端面合围成防冻液容置腔；

在所述上盖的上端设置有凸缘，所述凸缘螺纹连接在所述方向调节球的下端口内，在所述方向调节球的顶部开设有防冻液进口，在所述凸缘的上端面上开设有进液孔，所述进液孔的上端口与所述防冻液进口连通，所述进液孔的下端口与所述防冻液容置腔连通

移动式防冻液抑尘喷洒站主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。

移动式防冻液抑尘喷洒站具有哪些产品优势？

1.精心设计的外观，新颖大方，构造简单，由电控系统、搅拌系统、储液罐、喷洒系统四大部分组成。

2.设备自动化设计，自动旋转，或调节角度。

3.远程全自动控制，有多种设定程序，分组控制，单独控制，任意组合控制，操作灵活方便。

4.安装有手动控制，如有需要，可以人工手动操作控制。

5.喷洒均匀，迅速停止，不浪费喷洒液。

6.适合工作于较低的温度中，特别适用于北方的冬季。

移动式防冻液抑尘喷洒站的作用有哪些？

我公司生产的防冻液喷洒设备可以与整平压实装置、抑尘剂喷洒系统配套使用，前者用于装车前，目的是防止煤炭于车皮上，整平压实装置用于把松散的煤炭压实，增大煤炭在每节车厢的装载量，抑尘剂喷洒系统用于煤炭压实后，喷洒在煤炭表层，防止煤炭的扬尘，在这程下来，可以大大减少煤炭的浪费，既节能，又环保。

移动式防冻液抑尘喷洒站设备新型设备

在原装置基础上创新设计了喷洒滚筒装置，装置的主要功能是防止漏洒，就是在喷头进入列车车厢内喷洒位时，滚筒向下旋转，喷头朝下露出，喷洒防冻液，在喷头即将喷完离开车厢之前，滚筒向上回转，喷头关闭，移动式防冻液抑尘喷洒站但是控制开闭的电磁阀至喷头这一段有余液，通过滚筒向上回转，把余液收集在滚筒里；进入下一节车厢后，滚筒再向下回转，电磁阀打开开始喷洒，同时将滚筒内的余液倒在车厢内。喷洒现场不漏不洒，既环保又节约防冻液用量。滚筒工作时，电气系统发出信号，通过液压系统驱动液压马达回转，在电液比例阀的控制下，使滚筒以理想的速度完成回转，同时角度传感器**控制滚筒的旋转角度。

防冻喷洒是什么过程

防冻液喷洒过程中，为了使车厢四壁及底面全部喷洒到位，不留死角，又不浪费防冻液，达到车皮完全防冻的理想效果。原单路喷头改为三路喷头，每路喷头数量可选。分别对应固定的喷洒位置，依次是车厢前侧、车厢左右侧和底部、车厢后侧原单路固定喷头改为角度万向可调、流量可选的喷头，按喷洒量要求配置。

选用不锈钢可调球形喷头，此类型喷头由螺纹主体座、可拆卸帽盖和万向可调球形喷头三部分组成，可快速**调整喷射方向，喷头角度经过严密**的计算，相互依托形成有补位的扇形区域，移动式防冻液抑尘喷洒站可以满足不同角度，不同喷洒量的要求。使喷洒达到覆盖，无缝隙，无缺位的理想状态。为了防止液体喷洒到车厢外，滚筒外还设置了不锈钢防护罩，防护罩下部还加装了橡胶防护垫。即使在刮大风的恶劣天气环境下，也能有效地防止液体外泄、飞溅，不会对设备下方的工作人员或其它设备造成慢性***，符合当下***工业品设计的环保理念。