什么是铁路粉尘治理技术方案

国内各行业应较为广泛的一种喷雾降尘系统：铁路粉尘治理技术方案。采用了***微雾加湿技术，改进喷头和主管，喷雾面积从原来6000平米加大至20000平米，主要适用于大面积喷雾、抑尘、降尘。

利用高压塞泵将经过简单过滤过的水，加压至40-70kg/cm2 ,再通过高压管路将水输送至进口喷嘴，以5-10μm的超微颗粒喷射至空间，超微粒子迅速在空气中稀释，起到增加湿度作用，喷雾颗粒打湿空气中的粉尘，增粉尘重量，从而起到抑尘除尘的效果。从服务年限、节水、节电、实用、好用等方面有显著效果而深得中大型企业的青睐。

铁路粉尘治理技术方案主要是通过虹吸雾化原理，将分离的压缩气体和液体在不锈钢喷头处汇合，实现两级雾化的良好喷雾效果。此时，产生的喷雾颗粒为5-10um，非常细腻，对产品、设备、原理的质量增重完全可以忽略不计。

铁路粉尘治理技术方案的技术优势：

雾粒质量高，；可以实现温度和湿度的自动控制，根据实际情况进行加湿、降温；安装非常快捷，链接压缩机，即可进行工作；采用了免维护设计，能够充分延长设备的使用寿命。

为什么?煤炭港口装卸要使用铁路粉尘治理技术方案

煤炭港口装卸过程中产生的煤粉尘随风在大气中的漂移扩散构成了沿海港口城市大气颗粒污染的主要成分之一，成为了周边城市粉尘污染的源头。铁路粉尘治理技术方案可以很好的起到抑尘固尘的效果!

煤炭港口粉尘污染主要是以下几个方面：

1）翻车机房煤尘逸散。翻车机在作业过程中，虽然有干雾抑尘系统，但仍不可避免煤尘逸散的情况出现，给周边带来一定的污染。

2）堆料作业起尘。堆料作业中由于不同煤炭的湿度及风速存在差异，大风天气下、含水量较低的煤炭往往会产生较大起尘，如何根据不同的煤种及天气实现堆料过程中的洒水，是一个需要解决的问题。

3）装船机臂架漏煤。装船机是煤炭港口装船作业线的主要设备，具有作业时间长、运量大的特点。目前装船机臂架下方属于敞开的设计，没有接料板，作业时漏煤全部落到码头地面上，给码头区域及周边海水造成很严重的污染。

4）皮带机沿线煤尘洒落。生产过程中不可避免出现煤尘和黏煤残留附着在皮带上的情况，从而造成皮带机头部回转处及回程皮带下部往往有大量的煤片洒落的状况，而且在大风天气下易引发二次扬尘污染，对环境造成了一定的影响。

5）煤粉尘回收利用。对于洒落的煤尘，清扫收集以后，如何进行妥善的处理，避免二次扬尘带来的污染并合理科学地回收利用，是一个急需解决的难题。

厂房为什么要采用喷雾降尘系统？其实对于工厂，或多或少都会采取一些措施来降低自己内部的粉尘，不仅仅是考虑环境问题，也是对自己工厂内部工作人员身体健康的一种负责任表现。

喷雾降尘过种中是水雾颗粒与粉尘颗粒凝结而沉降的过程。水雾颗粒与粉尘颗粒的凝结效率决定了它的降尘效果。因此，高压喷雾产生的雾粒径小，雾粒运动速度高，因而对非呼吸尘具有很高的降尘效率；同时，高压喷雾能使水雾粒荷上较高的电荷，也对呼吸尘有较高的捕集效率。

铁路粉尘治理技术方案将水直接加压（80～150kg/cm3）能够产生直径为1～10μm的水雾颗粒，对悬浮在空气中的粉尘——特别是直径在5～10μm可吸入粉尘颗粒进行吸附而聚结成团，受重力作用而沉降，从而达到抑尘作用。

铁路粉尘治理技术方案主机连接红外线实现自动喷雾功能：在喷雾地点的两侧巷道内均安装红外线传感器，形成两道红外检测线，在无人员经过时，将持续喷雾或阶段性喷雾