防冻抑尘喷洒设备系统的主要构成

防冻液的喷洒系统主要包括三部分：车厢喷洒、煤流喷洒和计量装置。在车厢喷洒设置了4个喷头，要求每个喷头喷洒的液体都成雾状且角度都不能小于120°，根据列车的行走速度及方向实现防冻液的自动起、停喷洒。


防冻抑尘喷洒设备喷头的设置原则
在每个喷头的临近管路都加设一个电磁阀，可在远程控制防冻液喷洒的开闭，关闭后喷头实现防冻液的无滴漏。在缓冲仓上方的煤流喷洒点设置了4个喷头，每个喷头喷洒的液体都成雾状且角度都不能小于120°，并加装计量装置，度控制在0.5℅以内，车厢和煤流内的喷洒量单独计量，计量装置对数据能够自动保存、查询、打印。防冻抑尘喷洒设备在技术、自动化、安全性、操作性和节约成本等方面都做到了改进和提高，机械式防冻抑尘喷洒设备，在实际使用中取得了明显的效果和经济效益
防冻抑尘喷洒设备火车装车站的应用

及时、足量喷洒防冻液;列车运行途中对容易的煤、矿、油进行***掌握、优先放行，防止冻实难卸;卸车局集团公司及时启用解冻设备，加大人力机具投入，做好冬季卸车工作，尽量减少冻车现象出现。根据天气预报、运输过程中环境温度和散堆装货物含水率情况，足量均匀喷洒防冻液，并做好相关记录;强化防冻液喷洒设备设施质量检查和日常维护工作，确保使用状态良好。防冻液喷洒标准落实到位，防冻抑尘喷洒设备，清卸车***到位;确保不影响正常运输秩序，确保清卸后空车不发生偏载偏重，确保不发生大面积冻车。格把好防冻液质量关，设专人对防冻液质量进行日常检验控制，确保按规定喷洒量进行喷洒，切实从装车源头上卡住冻车的产生。

由于我国的煤炭资源多分布在西部地区，且煤炭资源在运输过程中受天气影响较大，尤其在冬季运输含有水分的煤炭时，煤炭容易结块粘附在列车上，导致在卸煤时无法翻笼卸出，影响列车周转和煤炭运输的效率。

目前，龙门式防冻抑尘喷洒设备，常采取防冻抑尘喷洒设备的手段以消除上述的问题。

所述防冻液喷头包括喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头，所述喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头均设置为可调节喷洒角度的喷头，且位于列车斗内部四角设置的空心立柱内，所述喷头、第二喷头、第三喷头和第四喷头均通过埋设在列车底部的输送管道与总喷洒接头的一端相连通，所述总喷洒接头的另一端连接在防冻剂输送车上；所述空心立柱上开设有喷洒窗口，所述喷洒窗口上开设有水平方向上的挡板滑动槽；

防冻抑尘喷洒设备，包括防冻液喷头和喷头保护装置，通过设置在列车车斗内部四角的可调节喷洒角度的喷头，使得喷洒的范围更均匀，喷洒覆盖更广并且不至于浪费防冻剂；喷头保护装置为设置在喷洒窗口侧壁上的挡板，用于保护安装在列车斗内部的喷头免受煤炭的损伤。本实用新型结合上述两点既能使得喷洒覆盖更广，又能避免浪费防冻剂以及保证安装在列车车斗内部的喷头免受煤炭的***。

所述喷洒窗口的开设角度不小于90度。所述防冻液喷头喷射角度设置为不小于90度。角度设计越大有效保证了喷洒的范围越大，覆盖范围越广，确保喷洒无死角。此外，根据车厢的规格，根据需要也可以在长边列车斗内壁11和短边列车斗内壁12的中间位置增加喷头，以保证车厢内所有位置均能够喷洒上防冻剂。

防冻抑尘喷洒设备：如何避免防冻液的浪费

铁路部门在冬季运输煤炭时煤炭易，给卸车 造成极大的困难，既影响了车辆的周转又影响了货主 和铁路部门的经济效益，矿用防冻抑尘喷洒设备，解决此问题的常用方法是对 列车车厢底面及侧面喷洒防冻液。 当停止喷洒时，喷头和连接管道内残留的防冻液在余压 和重力的作用下通常会滴漏，当滴漏到列车车厢连接 钩头等重要部件上时不仅会对其造成腐蚀损坏，还会 造成防冻液浪费和环境的污染。
防滴漏机构能够在停止喷洒时旋转至喷头下方 接取漏液并在再次喷洒时旋转至喷头侧方同时将漏 液接收装置收集的漏液进行回收以实现再利用，这样 既避免了防冻液滴漏到车厢连接钩头等重要部件造 成腐蚀，也避免了防冻液滴漏到地面造成的防冻液浪 费和环境污染

防冻抑尘喷洒设备的构成

喷洒装置主要包括升降机构、摆臂旋转机构、喷 头转向机构以及防滴漏机构四大部分。

防冻抑尘喷洒设备实现无死角喷洒

装置能够对列车车厢内表面进行均匀 ***喷洒。升降机构能够满足不同型号车厢的喷洒 需求；摆臂旋转机构能够方便设备维修和高位轨道运 行设备通过；喷头转向机构能够使列车车厢前、后、 左、右、底五个面得到均匀喷洒，避免喷洒盲区的产 生。

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