为什么对发电机组进行***？

柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，700千瓦 潍柴发电机组，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护***是较经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。

1、 机组起动电瓶故障

电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。

2、 水进入柴油机

由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，潍柴发电机组，这样的柴油进入发动机高压油泵，600千瓦潍柴发电机组，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。

柴油发电机组仅限于以下维护方法：

　　1、对柴油发电机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；

　　2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；

　　3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；

　　4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。

　　5、现有维护手段局限性

柴机组制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。

　　柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的事故。

潍柴柴油机的构成部件：

　　机体的功用与结构：机体是柴油机的主体骨架，它的内、外部安装着柴油机的各种零部件。

　　机体由气缸盖、气缸体—曲轴箱、油底壳等零部件所组成，它的作用是作为内燃机各机构各系统的装配骨架和分别作为曲柄连构机构、配气机构、冷却和润滑等系统的组成部分。

　　气缸体的内部有气缸，气缸中有作往复运动的活塞，其顶部有气缸盖，800千瓦潍柴发电机组，三者密封成燃烧室，燃油就在燃烧室内燃烧，使气体膨胀而推动活塞。活塞通过连杆与曲轴相连，组成曲柄连杆机构。曲柄连杆机构的功能是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动而实现热能转化为机械能。

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