潍柴柴油机的构成部件：

　　机体的功用与结构：机体是柴油机的主体骨架，它的内、外部安装着柴油机的各种零部件。

　　机体由气缸盖、气缸体—曲轴箱、油底壳等零部件所组成，它的作用是作为内燃机各机构各系统的装配骨架和分别作为曲柄连构机构、配气机构、冷却和润滑等系统的组成部分。

　　气缸体的内部有气缸，气缸中有作往复运动的活塞，其顶部有气缸盖，三者密封成燃烧室，燃油就在燃烧室内燃烧，使气体膨胀而推动活塞。活塞通过连杆与曲轴相连，组成曲柄连杆机构。曲柄连杆机构的功能是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动而实现热能转化为机械能。

潍柴发电机组活塞环槽磨损的原因

　　压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，是潍柴发电机组中重要组成部分，但是若不注意就会出现活塞环槽磨损的现象，这是什么原因呢？有哪些后果呢？

　　（1)原因

　　潍柴发电机组的活塞环在环槽内运动，使活塞环槽在高度方向受到磨损，由于磨损的结果，使之变成阶梯形或梯形（外大内小），同时，使环槽磨损变宽，首道环槽的磨损大于其他环格。活塞环在槽壁上的单位压力及高温的影响是名损的主要原因，潍柴发电机组的环槽磨损的速度在很大程度上取决于活塞环平面的糙度和活塞的构造情况。

　　（2）后果

　　①活塞环的侧隙及背隙增大。

　　②窜油（柴油或漏人机油盆）、泵油作用上升（机油参与燃烧，排气冒蓝烟）。

　　③机油消耗量增加；功率、经济性下降。

正常情况下全新的柴油发电机组在次运行50个小时后需要更换一次新机油，这个期间主要是机器的磨合期，在更换新机油的时候不要忘记更换机油滤清器，机油滤清器要和机油一并更换，柴油发电机组日常运作中运作时间满250小时就建议更换一次新机油，不要超过300小时，如果柴油发电机不是每天都很频繁的运作，也可以一个月更换一次，机油的更换时间和机油的种类品质也有关联，加入好的机油可以运作400个小时后再更换，由于不同功率和不同厂家生产的柴油发电机组的性能参数等不尽相同，所以加入的机油也是不一样的，具体加入什么型号的机油请咨询***人士，同种型号的机油也有优劣之分，好的机油使用时间更长，效果更好。