城市桥梁栏杆的施工方法

拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。

浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。在航空工业及空间开发中,要求处理大量铝、钛等轻合金结构的制作问题。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。

收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水***，不宜喷洒薄膜养护剂。

城市桥梁栏杆的选择原则

1、城市桥梁栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 　　

该原则主要是从公路等级、城市桥梁栏杆外侧的***物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 　　

2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 　　

该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。6、舒适性，眺望远处，欣赏美景，为您提供一个舒适、的平台性，采用高强度热镀材料，采用高频静电无缝焊接技术制作成管，并经过设计，一体成型，无焊点，整体强度极大提高。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 　　

3、环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；

⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

城市桥梁栏杆施工需要注意的问题

城市桥梁栏杆是指设置在桥梁上的护栏，是为了避免失控车辆越出桥外，也避免车辆被突破、下穿、翻越桥梁及美化桥梁建筑的功能，那么一般情况下，城市桥梁栏杆可以采用什么护栏网片呢?为您介绍一下。　　

城市桥梁栏杆施工注意的问题：

1、城市桥梁栏杆需使用钢模板，模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其平顺整洁，尺寸严格按设计要求制作。

2、按照设计的要求合理设置断缝及诱导缝，模板拆除后应立即进行诱导缝的切割。

3、浇筑到顶面时，应安排专人进行抹面修整处理，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。

4、城市桥梁栏杆模板底砂浆找平层严禁***护栏混凝土，护栏施工完毕后予以清除。