德州市海联液压科技有限公司
埋设过程中荷载箱长油管必须处于松弛状态,不得拉太直、太紧,防止在测试过程中拉断。
钻孔桩浇注时导浆管必须通过荷载箱中孔,自平衡荷载箱检测,荷载箱上板中孔周边焊接导浆管导向喇叭筋(如图3),用来引导导浆管顺利通过荷载箱。喇叭筋数量与主筋相同,但只能采用圆钢,不得使用螺纹钢,直径不得小于16mm;喇叭筋焊接时一端深入荷载箱上板中孔10mm左右,自平衡荷载箱计算,另一端焊接在主筋上,与荷载箱夹角以大于60°为宜;导浆管直径必须比喇叭筋下端直径小20mm以上,否则会影响导浆管顺利通过。
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荷载箱质检与标定
因为荷载箱系一次性埋入使用的设备,其100%的可靠性是测试成功的前提。海联荷载箱出厂之前,均经过试压和标定,确保产生足够的准确加载力。
建筑基桩是建筑设施安全的重要保障之一,自平衡荷载箱产品作为建筑基桩承载力检测设备的一次 性使用产品,检测时埋于桩底,一旦出现会严重影响建筑基桩质量安全,所以必须在源头做好质量把控。
检测用仪器设备应在检定或校准周期的有效期内,检测前应对仪器设备检查调试。
检测所使用的仪器仪表及设备应具备检测工作所必须的防尘、防潮、防震等功能,并能在-10oC~40oC温度范围内正常工作
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