海联荷载箱与传统荷载箱相比，蚌埠自平衡荷载箱，有何特点？

与传统油缸组合并加上下盖板的荷载箱结构相比，海联荷载箱在设计有如下区别：

1）大加载面的加压腔体，自平衡荷载箱安装，尽可能扩大加压面积，从而在很小的压强下就能获得很大的加载力；

2）直接将加压腔体产生的加载力作用到桩体上，而不需要制作上下厚钢板来传递力。 　

3）摒弃传统的橡胶密封圈的密封方式，自平衡荷载箱作用，而将腔体内结构板与外部缸套制作成一体。 　

4）利用密封油板的变形产生行程，大大降低荷载箱的初始高度，同时又能获得比普通油缸更长的行程。

德州海联液压科技有限公司（原德州中联千斤顶厂），总部位于山东省德州市，是一家专注于桩基础行业新产品和新技术的研发、制造和推广的综合性民营企业。经过近十年的稳健发展，自平衡荷载箱制作，公司业务已覆盖***桩基行业的液压油泵 ，千斤顶，等。









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自平衡法测桩法是一种基于在桩基内部寻求加载反力的间接的静载荷试验方法。自反力平衡荷载箱具有操作方便、承载力大、结构紧凑等特点。主要用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、砾砂、风化层中的人工挖孔桩或机械钻孔桩后对其承载值测量的一种装置。

本产品主要由上下垫板、千斤顶、千斤顶附件、进出油管、位移信号装置、管尖等组成。

迄今为止，数百家检测单位、上万个工程项目选择使用海联自平衡荷载箱，截止到2020年4月01日，累计超过数十万台自平衡荷载箱在江西、湖南、湖北、河南、山西、陕西、甘肃、四川、贵州、浙江、福建、广东等***20余个地区，公司拥有自主知识产权的自平衡荷载箱被广泛应用在各种建筑、轨道交通、港湾桥梁、市政工程、水利等省市***工程项目中









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