国产减速机将于2010年完成提升

在***经济危机的大背景下，一批原本主打出口减速机企业纷纷转***夺国内减速机市场份额，这给将产口销售原本就***于国内的减速机厂生产企业带来不小的压力，因为同样的价格，质量却是出口标准，也因此原本***销售国内的减速机企业对自已的产品质量有了更高的要求。同时近几年来，国内减速机在齿轮工艺方面有了迅猛的发展。

减速机业内相关人仕透露，现在由于***的税收政策及外在经济压力已经有一整批的减速机企业斥巨资从国外购进磨齿机等相关设备，也由此掀开了国内的减速机行业标准，从过去的齿轮精度7级向精度6度过度的序幕。同进口减速机设备相比，已经可以与之媲美，在工期方面却远比近口减速机要短，更居竞争力。同时***指出国产减速机将于2010年完成提升。

减速机，它其实是一种动力传达机构，本身并不会产生动力，其作用是利用齿轮大小不同和速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到自己所要的回转数；并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。减速机到底是什么？相信很多人都是第1次听说，也可能有人会有疑问，以下是万贯五金机电网小编下面将为您介绍减速机到底是什么？个人整理仅供参考。

　　有人就有疑问，直接调整电机的转速不就可以了吗？其实不然，减速机在改变转速的时候并得到较大转矩的机构。电机直接接在设备上，当设备运转时，电机的负荷是非常大的，这样对电机的损伤也很大，而经过减速机就不一样的了，比如减速比为100的减速机，机器运转时对电机的负荷就只有百分之一了，这样不就很明显了。再说，减速机换了只要更换下齿轮就好，成本相对电机来说低了很多，电机一坏基本就没用了啊。

蜗轮减速机 精度调整的一般措施，减速机等传动设备精度调整的常用措施有：调整间隙法、误差补偿法、零件修换法和配加零件法共四种。下面就先介绍一下调整间隙法和误差补偿法。

一、调整间隙法在减速机等传动机械设备中，内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有摩擦，有摩擦就要引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙。当间隙超过合理范围以后，只有通过调整间隙才能保证零件之间相对运动的准确性。因此，机械设备的运动部件之间，普遍设计有间隙调整机构。通过间隙调整机构，调整间隙的方法是保证设备精度稳定的***常用也是***简单的方法。

二、误差补偿法

误差补偿是把零件自身误差通过恰当装配，产生一定程度的相互抵消现象，以保证设备运动轨迹准确性的一种调整方法。机械设备维修中，常用的误差补偿方法有移位补偿和综合补偿两种。

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