减速机行业规划落实 步入关键性时期
我国减速机行业在“十五”、“十一五”期间取得了跨越式的发展。b)油品:小机型或输入转速低、环境温度较高时,选用中极压工业齿轮油L-CKC-320、GR-XP320(BP)或Mobil632。这一方面是因为***对机械装备制造业的重视程度越来越高,加大了对减速机企业的自主研发的扶持力度;另一方面是因为积极的财政政策和稳健的***政策使***对基础设施建设的***力度加大,减速机的市场需求增多。近几年来,我国减速机企业扩大了生产规模,提高了产能,提升了加工工艺水平,整体上我国减速机企业的竞争力都有所提升。
在“十一五”过去之后,作为“十二五”的开局之年2011年可谓是减速机行业的多事之秋。***经济在遭受***危机的打击后复苏的曙光刚刚显现,欧债危机又令复苏之路充满了疑云。一、在运转200~300小时后,要进行一次换油,在以后的使用中要养成定期检查油质量的习惯,对于混入杂质或变质的油须必须及时更换。迫于不稳定的世界经济局势的压力,不断增值,热钱在大量涌入我国市场后又开始大面积撤离,为我国减速机行业的出口带来了一定的阻碍。减速机的原材料市场——钢材市场波动幅度大,尤其是在第四季度直接进入了寒冬期,受***推进环保工作的影响,钢材的减产使减速机的生产成本提升,大大压缩了企业的利润率。可以说,2011年是减速机行业发展及其不稳定的一年。
进入“十二五”规划的第二个年头,今年是“十二五”规划的关键性的一年,也是减速机各项行业规划进行充分落实的关键性一年。再说,减速机换了只要更换下齿轮就好,成本相对电机来说低了很多,电机一坏基本就没用了啊。我们认为,我国减速机行业虽然在发展中取得了一定的成绩,但是和国外产品相比还存在一定的差距,在面对不稳定的经济环境时也缺乏经验。因此,在***继续加大对机械装备制造业的扶持力度的同时,减速机企业应该抓住机遇,提高产品的设计、制造和集成能力的统筹管理,推进重大装备技术的自主创新与研发能力的提升,同时还要把握宏观经济局势,趋利避害。值得一提的是,在***大力开展新能源推广与应用的背景下,应该加紧制定应用在新能源、可再生能源领域的减速机产品的标准,将标准纳入设计与制造的环节,来适应低碳经济发展的趋势。
关于星轮减速机安装的八大注意事项
星轮减速机能否正常的运行,以及使用寿命的长短与能够正确的安装有很大的关系,我公司小编为大家总结了一下八点,希望能对大家有用。
1底座式安装,应校准中心线高度,联轴器连接时应校准两轴的同轴度;柔性联轴器时浮动量不超过联轴器的允许范围,刚性联接时必须保证各安装联接的形位公差;长轴联接还需轴的足够刚度。
2星轮减速机法兰式安装,凸肩(或凹肩)应配合良好,以免错位。法兰式安装并配空心轴联接时,特别应保证联接的形位公差。
3扭力臂安装,主动的空心轴与被动轴应配合良好,被动轴的浮动或设备振动应小于弹性块允许的范围,力臂应固定并锁紧。
4输出轴加状联轴器,皮带轮,齿轮,链轮等时,请勿重击,应用输出轴外端螺孔,压入联接件皮带轮,齿轮,链轮,搅拌式还需要考虑径向力。
5空心轴与实心轴联接时配合公差H7.H6应涂防锈油。
6准备刚性好的基础或牢固的台架来安装传动设备同时也需要充分考虑即使加上大载荷也不至于改变装配好各部件的位置。
7星轮减速机安装升降机时,台架面上的孔,在满意丝杆能方便通过的提前下,应尽可能小。
8安装螺栓一般情况下采用8.8级,如有高温或震动冲击等情况,请打圆柱销***以免松动.
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