钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成,由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构,由船底外板(包括平板龙骨)、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。500吨运沙船:本设备是分体模块化组装的内河及浪高在1米以下水域的运沙船,因为是分体模块组装,特别适宜于装船后长途海运,每个组装模块的重量不超过35吨,尺寸设计为可汽车陆路运输,并且世界范围内的港口吊车都能卸载。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板(横向构件)、中桁材(位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨)、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。
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200吨拆装式皮带自卸运输船:
本设备是作为内河航道、水库等大水面做砂石运输用,也可以运输煤炭、散装水泥等散物料,采用输送带卸载。目前在朝鲜大同江上应用的本设备已经服役2年以上,运行平稳、速度快,深受客户好评。整个船有多个拼装结构组成,拆卸组装方便,并且可以装入集装箱,方便本设备的远距离海运。本设备操作容易、转向灵活,运输物料成本低,卸载速度快,维护成本极低,是水路运输砂石等散杂物料的理想水上运输工具。
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500吨平板驳船:
本设备为分体模块化组装式甲板运沙、散货船,配用动力为两台柴油机6150柴油机,配用总功率为300kw,动力强劲,满载时速达到20kw/h。200吨拆装式皮带自卸运输船:本设备是作为内河航道、水库等大水面做砂石运输用,也可以运输煤炭、散装水泥等散物料,采用输送带卸载。 本设备全部电控操作,自动化程度高,操作简单容易,是内河河道、湖泊、海滨等水域理想的运输工具。更多详细技术资料,请来电索取。
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