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分体组装式运沙船：

本运沙船是分体组装式，由两个边浮体和一个中间沙仓组成，连接处使用挂钩连接，拆卸方便，可以装入集装箱或陆路货车运输，发到非洲等地区海运方便。

本运沙船是皮带自卸式运沙船，可运输砂石、煤炭、散装水泥等物料，卸载方式为传送带卸载。

更多技术参数，请拨打***免费电话或登陆本公司***网站查询。

200-500吨运沙船：本设备长39米，宽度为9米，型深为2.8米，满载排水量920吨，为分体模块化组装模式，生产速度快，工期短，特别适宜于装船长途海运至非洲、东南亚等***。本设备的每块模块都设计为不超过35吨、长宽高都不超限的陆路运输要求，因此可海陆联运。设备到达目的地我公司派员负责安装调试、培训操作人员。详细技术参数，可来函或来电索取。8米，满载排水量920吨，为分体模块化组装模式，生产速度快，工期短，特别适宜于装船长途海运至非洲、东南亚等***。

起重船：本设备为钢质分体组装式平底水上浮动起重设备，起重量为10-500吨，可广泛应用于港口码头、水上打捞、大桥、护坡等水利工程建设等领域。本设备可分拆后陆路运输，也可以陆路运输至港口后装散货船长途海运，运抵目的地后快捷组装。因此特别适合非洲、东南亚等***使用。具体的技术参数可访问本公司***网站或来函来电索取资料。制造中的平板驳船：本设备为分体组装式甲板驳船，适用于浪高1米以下的内河、湖泊、近海等水域沙石的运输。

分体式甲板驳船装船发往马尔代夫：300吨甲板驳船分体后公路运输到上海港，装入散货船长途海运至马尔代夫，快速组装后将为马尔代夫的基础设施建设作出贡献。本设备公路运输需要4台半挂车，总重量约为120吨，组装后额定载重量为300吨。本设备的吃水深度为1.6米，可作为浅水域的砂石、车辆、人员的登陆作业工具，也可用于近海浅海的货物接驳作业。此种设备可以分体后陆路运输至散货船码头装船后长途海运，运抵目的地后组装成型，特别适合非洲、东南亚等***的此种船需要。