运输船是用来承担挖沙船或吸沙船所生产的黄沙成品外运任务的自航船只。此船自带黄沙外输送装置，它只承担运输，没有采掘沙石的设备。一般与挖沙船配套使用，动力采用柴油机。

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钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。沙仓底部的卸载门为60厘米宽，开门形式为钢丝绳带动的杠杆式活动仓门，控制容易，省时省力。

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100吨平板驳船：本设备是为陕西省商洛市建造的自航、钢质、分体组装式平板驳船，可在水面上运输沙子、石子、石块、水泥等建筑材料，也可用于车辆、人员的登陆作业。本设备配用两台30kw 电动机作为主机，采用变频调速控制螺旋桨转速，双机双桨；本设备可分拆后陆路运输，也可以陆路运输至港口后装散货船长途海运，运抵目的地后快捷组装。转向系统采用液压舵系，操纵容易，转向灵活。本设备可分体后公路运输，到达目的地后快速组装，适合非洲、东南亚***长途海运。

100吨钢质自航甲板驳船：本设备长度25米，宽度6米，型深1.5米，双机双桨，主机动力可以采用电动机，也可以采用柴油机。本设备拆分后可用两台半挂车公路运输，运输到目的地后快速组装，适用于没有水路相连的工作场地转换等情况，也可以公路运输至港口，装入散货船上长途海运到非洲、东南亚等***和地区后快速组装后投入使用。500吨大型运输船：本设备为载重量500吨皮带卸载运输船，采用分体模块化生产，生产工期大大缩短。