钢质运沙船的动力装置
包括为船舶提供推进动力的主机,为全船提供电力和照明的发电机组,以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机,由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。柴油机船上发电机组为柴油发电机组,一般采用400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等。更多关于皮带自卸式运沙船的技术参数,请来电索取或登陆本公司***网站:www.qzsjjx.com查询。本设备已经远销非洲、东南亚等***或地区,为客户创造的极高的经济效益和社会效益。
分体组装式运沙船:
本运沙船为分体组装式,可分拆后陆运或装入集装箱海运,有效解决了由于船宽度大,不能陆路运输或装入集装箱海运的难题。图片是本运沙船沙仓在制造过程中的实况。
本设备保质期一年,保质期外所有配件厂价供应。
本公司可生产30-500吨分体组装式运沙船,远销非洲、东南亚、南美洲、印度尼西亚能***和地区,深受客户青睐。
更多技术参数,请来电索取或登录本公司***网站查询。
200-500吨运沙船:本设备长39米,宽度为9米,型深为2.8米,满载排水量920吨,为分体模块化组装模式,生产速度快,工期短,特别适宜于装船长途海运至非洲、东南亚等***。本设备的每块模块都设计为不超过35吨、长宽高都不超限的陆路运输要求,因此可海陆联运。设备到达目的地我公司派员负责安装调试、培训操作人员。详细技术参数,可来函或来电索取。钢质皮带自卸运沙船的舾装设备和各种系统舾装设备包括:①操纵设备,如舵设备。
分体式甲板驳船装船发往马尔代夫:300吨甲板驳船分体后公路运输到上海港,装入散货船长途海运至马尔代夫,快速组装后将为马尔代夫的基础设施建设作出贡献。本设备公路运输需要4台半挂车,总重量约为120吨,组装后额定载重量为300吨。本设备的吃水深度为1.6米,可作为浅水域的砂石、车辆、人员的登陆作业工具,也可用于近海浅海的货物接驳作业。钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成,由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。
版权所有©2024 产品网