皮带自卸运沙船

本设备为与挖沙船配套使用的皮带自卸式运沙船，运载量为200吨。空载行驶速度为15公里/小时，满载行驶速度为8公里/小时。配用动力为两套潍柴4105柴油机，螺旋桨为挂桨，转向系统为液压转向。本设备动力强劲，转向灵活，操控自如，是河道远距离运沙、运煤的***。由于是分体模块化制造，也陆路运输，也可以装载到大船上长途海运至非洲、东南亚等***或地区。

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钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。结构特点与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配配管路通道（一般货船配备舷墙），部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。

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500吨大型运输船：本设备为载重量500吨皮带卸载运输船，采用分体模块化生产，生产工期大大缩短。本设备两边为密封的浮舱，中间为沙舱，并且满载时沙舱大部分是在水面以下，***低，运行平稳。如果在运行中遇到较大风浪，即便是中间沙舱灌满水，由于两边是密封浮舱，也不会出现倾覆。所以是内河砂石运输的理想选择。更多技术细节，请来电或来函索取。100吨平板驳船：本设备为自航、钢质分体式平板驳船，满载排水量为210吨，载重量100吨，满载吃水深度为1。

500吨平板驳船：

本设备为分体模块化组装式甲板运沙、散货船，配用动力为两台柴油机6150柴油机，配用总功率为300kw，动力强劲，满载时速达到20kw/h。 本设备全部电控操作，自动化程度高，操作简单容易，是内河河道、湖泊、海滨等水域理想的运输工具。更多详细技术资料，请来电索取。早期的蒸汽机船，是靠安装在两舷的巨大明轮推进的，因此机动船在中国通常称为轮船。