运输船是用来承担挖沙船或吸沙船所生产的黄沙成品外运任务的自航船只。此船自带黄沙外输送装置，它只承担运输，没有采掘沙石的设备。一般与挖沙船配套使用，动力采用柴油机。

本公司***制造各种型号、吨位的运沙船，欢迎新老客户光临指导。

更多关于运沙船的技术信息，请访问本公司***网站：www.qzsjjx.com查询。

500吨大型运输船：本设备为载重量500吨皮带卸载运输船，采用分体模块化生产，生产工期大大缩短。本设备两边为密封的浮舱，中间为沙舱，并且满载时沙舱大部分是在水面以下，***低，运行平稳。如果在运行中遇到较大风浪，即便是中间沙舱灌满水，由于两边是密封浮舱，也不会出现倾覆。19世纪中叶以后，螺旋桨逐渐代替了明轮，造船材料也从用铁发展到用钢，船舶的吨位不断增大。所以是内河砂石运输的理想选择。更多技术细节，请来电或来函索取。

500吨运沙船：本设备为与挖沙船配套使用的皮带式自卸运沙船，可应用于内河、湖泊、近海等浪高不超过1米的航道中砂石的运输。本设备为分体模块化组装钢质运输船，拆装方便，可陆路转场运输至不相连接的水域，也可陆路运输至港口，装于大船上长途海运至非洲、东南亚等***和地区。目前在朝鲜大同江上应用的本设备已经服役2年以上，运行平稳、速度快，深受客户好评。结构特点与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配配管路通道（一般货船配备舷墙），部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。更多详细技术参数，请来电或来函索取。

500吨平板驳船：

本设备为分体模块化组装式甲板运沙、散货船，配用动力为两台柴油机6150柴油机，配用总功率为300kw，动力强劲，满载时速达到20kw/h。 本设备全部电控操作，自动化程度高，操作简单容易，是内河河道、湖泊、海滨等水域理想的运输工具。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。更多详细技术资料，请来电索取。