300吨分体组装式运沙船：

为了适应运输船远距离运输的需要，我公司技术人员经过技术攻关，成功研制出分体组装式运沙船，本运沙船拆装简单，操作容易，***大的好处是能装入集装箱远距离海运，远销非洲、东南亚、印度尼西亚等***和地区，以其极低的物料运输成本深受客户欢迎，为客户创造了极大的经济和社会效益。6米，可作为浅水域的砂石、车辆、人员的登陆作业工具，也可用于近海浅海的货物接驳作业。

本公司可以生产30-500吨的可拆卸皮带自卸运沙船，更多技术资料，请来电索取或登录本公司***网站查询。

起重船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的。前者的结构和机械构造非常复杂，而且起重能力也比较小。100吨钢质自航甲板驳船：本设备长度25米，宽度6米，型深1。结构特点与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配配管路通道（一般货船配备舷墙），部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。我公司可生产10-500吨范围内的起重船，更多技术参数请登录我公司***网站或来函来电索取。

分体式甲板驳船装船发往马尔代夫：300吨甲板驳船分体后公路运输到上海港，装入散货船长途海运至马尔代夫，快速组装后将为马尔代夫的基础设施建设作出贡献。本设备公路运输需要4台半挂车，总重量约为120吨，组装后额定载重量为300吨。本设备操作容易、转向灵活，运输物料成本低，卸载速度快，维护成本极低，是水路运输砂石等散杂物料的理想水上运输工具。本设备的吃水深度为1.6米，可作为浅水域的砂石、车辆、人员的登陆作业工具，也可用于近海浅海的货物接驳作业。