含水80%的污泥经由卡车运输至污泥卸料口(位于污泥平台),卸料门打开,泰安多层高位混料干化机,卸料至污泥接收仓。污泥接收仓采用方形沉地形式,容积为100m3,污泥接收仓上部设有敞口格栅板配备围挡结构,在格栅上面配有液压自动开启盖板,仓底部配备液压滑架装置,起到破拱作用,防止污泥架桥。污泥接收仓底部开有1个出料口,出料口配置一个闸板阀,闸板阀下面接正压螺旋输送机。螺旋输送机再接收到液压滑架输送来的污泥后,将污泥输送至膏体泵。后,膏体泵将污泥通过管道送入深度脱水机,深脱后湿污泥经螺旋输送机送入多层高位混料干燥机内,多层高位混料干化机配件,利用饱和蒸汽(建议压力:0.6MPa.G)作加热介质,间接加热污泥。污泥干化过程产生的蒸发湿气经尾气引风机排出,维持干燥机及辅助设备、系统管路微负压运行。被抽出的气体(蒸汽和空气混合物)经除尘和冷凝两级处理,废气冷凝液纳入污水收集管网。干化系统不凝尾气、湿污泥接收和储存系统产生的臭气由尾气引风机抽引至锅炉内高温降解或者通过除臭系统处理后达标排放。
人需要新陈代谢,城市也需要新陈代谢,城市新陈代谢产生的废物 — 污泥的终归宿,多层高位混料干化机作用,是每个城市都无法回避的一大难题。我国市政污泥处置行业的发展,关系到广大民众的切身利益,关系到整个社会的持续发展,是一项功在当代,利在千秋的公益业。
我公司顺应形势,立足环保,以核心设备多层高位混料干燥机为基础,延伸开发的污泥干化整体解决方案适用于各种粉体物料、糊状物料以及液体的脱水干燥。
对于某一具体处理量,干化温度低、干化速度慢时,会使得特定的干化空间内(如干燥器)在某一周期停留相对多的污泥,同时需要相对多且流动快的气体量(以便带走蒸发出的水份)。一旦出现故障瞬间停机,空间内大量的污泥会带来繁复艰苦的工作;所以烘干载体需要充分考虑污泥的摊薄、受热面越大越好;尽可能杜绝污泥中硬质杂物,以避免卡顿。另一方面,蒸汽温度相对低,易于冷却;蒸汽中污染物相对少,也便于冷却后处理(不加水稀释的情况下,冷凝后的污水COD在200~500单位,甚至更低)。如果整体封闭性、负压态维持的较好,干化过程的臭味可以结合冷凝水的处理而处理。但相对需要冷凝的蒸汽也较多。
干化温度高、干化速度快时,则与上述相反,不加水稀释的冷凝污水COD会在3000~5000单位以上。
所以,选择低温还是高温干化,需要结合考虑如何处理脱出的水,兼顾脱水效率与污染物治理。
如果上述的过程均采用直接干化方式,即“开路”式,多层高位混料干化机单价,那么离开污泥表面的气体在工况状态下相对较大!由于不能够直接气态排空(否则臭味扩散),也不能冷凝后直排(污水),因此会使得冷凝液及臭味处理也相对困难。因此,建议优先选择间接干化方式,即相对洁净的热源与污泥表面接触的气体是两路的,其中后者采用闭路循环,每一次循环通过释放部分饱和蒸汽将水分(热蒸汽)排出,需处理的气体量接近于蒸发量本身。
即便采用非气体换热方式进行污泥的热干化,依然要对污泥中脱出的水份通过汽液转变进行无害化处理。但如果利用封闭的阳光大棚对污泥进行摊晒,进而脱水,则是另一个侧面了。
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