我们在检修调节阀的时候，大家了解要检修那些部分：

检修1、阀体内壁

在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须***检查耐压耐腐情况。

检修2、阀芯

阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损。

特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重损坏严重的阀芯应予更换检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，山西调节阀，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏。

我们在检修调节阀的时候，大家了解要检修那些部分：

检修1、阀座

因工作时介质渗入，三通调节阀厂家，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛。

检修2、膜片及O型圈

易损件，检查是否老化。

检修3、填料

当调节阀采用石墨或石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调阀动作灵活。

如发现填料压帽压得很低，三通调节阀供应商，则应补充填料;如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换。

检修4、气源

对配有的调阀要经常检查气源，保证气源品质，不含水及其它杂物。

我们使用的调节阀经常卡住或堵塞防堵（卡）的清洗法

管路中的焊渣、铁锈、等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，蒸汽调节阀***商，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。

　

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