德源40000m3/h家具厂喷漆废气治理催化燃烧装置

一、概述

德源环保设备有限公司生产的有机废气吸附 脱附 催化燃烧设备是采用低温氧化技术，即在催化剂作用下，将有机气体加热到分解温度使气体净化。在高浓度低风量废气环境下使用效果好。

二、产品结构特点

1、操作方便：设备工作时，实现自动控制。

2、能耗低：设备启动仅需15-30分钟升温至起燃温度（有机废气浓度较高时）耗能仅为风机功率。

3、 可靠：设备配有阻火系统、防爆泄压系统、超温报警系统及***的自控系统。

4、阻力小，净化：采用当今***的钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大。

5、余热可回用：余热可返回烘道，降低原烘道中的消耗功率；也可做其它方面的热源。

6、占地面积小：仅为同行业同类产品的70%-80%，且设备基础无特殊要求。

7、使用寿命长：催化剂一般4年 换，并且载体可 。

催化燃烧气体传感器是一种用于检测因催化剂接触燃烧作用而产生的燃烧热的一种气体传感器。当可燃气体一旦与预先加热了的传感器相接触，在传感器表面就发生了催化燃烧现象，使传感器温度上升，这种温度变化可通过白金线圈的电阻变化进行检测。该设备可用于监测工业燃烧炉的燃烧及控制情况，检测汽车尾气中未完全燃烧物的含量，用于环境监测及可燃气体泄漏报警，矿井、车船、仓库等可燃气体***品的检测以及用于催化动力学的研究等方面。

汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器，CO、HC和NOx借助燃烧催化剂的作用,发生氧化还原反应而转化为***的CO2、H2O和N2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把NOx还原的功能,同时又有把CO和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下，具备原位NOx还原能力催化剂的发展，是对于下一代燃油经济型发动机的挑战。如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的NOx储存在内置于TWC中的一种碱土金属氧化物(如BaO)中,周期地快速强化空气-燃油比，将储存的NOx在TWC上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止SOx吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心。随着新材料的应用,以及低硫含量(lt;50μg/g)的推广生产，这种技术在21世纪具有强大的市场前景。

催化燃烧装置系统组成及控制

1、催化燃烧系统

主要由催化燃烧床（由电加热室、催化室和热交换器组成）、阻火器、温度探测器和相应的电动阀门、保温管道组成。主要功能是利用催化燃烧床中电加热器来加热生产线产生的废气，使其中的有机废气在催化剂的作用下于280-300℃左右转化为CO2和H2O并释放出大量热量。热量通过热交换器对热量再利用。

2、控制系统

主要由PLC电控柜、温度显示仪表、电动阀门执行器及面板模拟流程图等组成，功能是：

控制工作过程中管道中有关阀门的开关。按工艺条件的要求，控制电加热器启动和停止，控制和指示催化床加热温度、反应温度、气流进口温度和气流出口温度。设备运行过程中异常情况的报警和自动停机。与总控制系统互给信号,实现互动连接。