针对各种情况，建议应把以下措施综合起来采用：

　　a ）将金属波纹管设计成旋转型结构，旋转的波纹管机械密封有自清洗的离心作用，暖气片阀门垫片，这可以减少波纹管外围沉积和内侧结焦。

　　b ）对摩擦副组对材料，给水阀门垫片，建议使用 “ 硬对硬 ” 结构，一般采用碳化钨对碳化钨（其中选 YG6-YG6 ）和碳化钨对碳化硅。

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油封是传动轴介质密封的重要部件，其质量和寿命直接关系到机械能否正常运转。油封一般都使用在动态工况下，并与所密封的介质如油类直接接触，所以要求油封胶料要具有良好的耐油性、耐磨性和较小的磨擦系数。由于油封与轴的磨擦生热很高，特别是唇口部位更高，所以胶料的耐热老化性要好。另外要求胶料流动性能好，保证在合模硫化时易动并充满整个模腔。油封主要性能指标是耐热、耐油，一般常用的胶料有订腈橡胶（长期使用温度120~C以下），丙1烯酸酯橡胶（120~C一170℃），氟橡胶（170℃ 一220oC）。

　 1.聚四氟乙烯油封特性

　　聚四氟乙烯油封外壳由低碳钢板制成（可包裹橡胶）；油封唇口用具有记忆收缩能力的聚四氟乙烯被压制成喇叭状，轴旋转时产生的摩擦热可使唇口不断收缩，紧紧抱在轴上，且能补偿磨损；聚四氟乙烯油封内壁刻有与轴转向相反的螺纹槽，并与轴表面有较宽接触面。油封 能密封3.5 MPa压力，而橡胶油封仅为0.03 MPa。

　　

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