超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
常规的换热设备一般都是间壁换热,冷热流体分别在器壁的两侧流过,高温烟气降温器咨询,如管壁或器壁有***,则将造成停产损失。热管余热回收器则是二次间壁换热,即热流要通过热管的蒸发段管壁和冷凝段管壁才能传到泠流体。燃气炉烟气余热回收器热管管壁的温度可以调节,可以通过适当的热流变换把热管管壁温度调整在低温流体的点之上,从而可防止点腐蚀设备的长期运行。由于避开烟气露,使灰尘不易粘结于肋片和管壁上。同时热管在导热时会产生自振动,使灰不易粘附在管壁和翅片上,因而不会堵灰,延长清理周期。
热水型高温烟气降温器
热风型高温烟气降温器
超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管省煤器也是由若干根特殊的热管元件组合而成,热管的受热段置于烟气风道内,热管受热,将热量传至夹套管中从除氧器进来的除氧水,加热到150度以上,500℃高温烟气降温器,送至汽包。热管是一种具有高导热性能的传热元件,它通过在全封闭真空管壳内工质的蒸发与凝结来传递热量,具有极高的导热性、良好的等温性、冷热两侧的传热面积可任意改变、可远距离传热、可控制温度等一系列优点。缺点是氧化、耐高温性能较差。此缺点可以通过在前部安装一套陶瓷换热器来予以解决,湖南高温烟气降温器,陶瓷换热器较好地解决了耐高温、耐腐蚀的难题。
热管式蒸汽发生器
热管式低温烟气GGH消白装置
热风型烟气余热回收器
超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管技术首先于1944年由美国人高格勒(R·S·Gaugler)所发现,并以“热传递装置”(Heat Transter Device)为名取得专利,当时因未显示出实用意义,而没有受到应有的重视。直到六十年代初期,由于宇航事业的发展,要求为宇航飞行器提供高传热组件,促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗(G·M·Grover)于1964年再次发现这种传热装置的原理,并命名为热管。 工作时高温烟气流经回收器下部冲刷热管,此时热管吸热,烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传至上部,将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热,空气(或冷水)加热温度上升。
热管式蒸汽发生器
热水型烟气降温器
热风型烟气降温器
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