热管式烟气余热回收器

1、余热蒸汽的合理利用顺序是：

①动力供热联合使用 ②发电供热联合使用 ③生产工艺使用 ④利用汽轮机发电或直接替代电机驱动机泵 ③生活用

2、余热热水的合理利用顺序是：

①供生产工艺常年使用 ②返回锅炉及发电使用 ③生活用

热水型烟气换热器

热管式蒸汽发生器

利企环保余热回收装置全一线品牌配件，十年以上使用寿命，选用了耐高温，高热，高导热复合新型材料，智能化控制，技术***，余热回收装置电话如图

热管式高温烟气换热器

常用余热锅炉采用烟管换热，其金属受热面低壁面温度与热流体排放温度之间大致处于一种倍数关系。关于烟管换热器，假如金属受热面壁面温度请求不低于150℃时，其排烟温度通常不得低于300℃，否则必然惹起低温结露腐蚀。

热风型烟气换热器

思索到设备运转极低温度工况，以平安系数1.5倍计，余热锅炉排烟温度不低于450℃，此时余热锅炉可回收热量约0.5吨，回收效率依然很低。此外，此时温度只是校核温度，当运转工况因运转需求必需停止调整时，没有任何方法直接对壁温停止调整控.

工业燃油、燃气、燃煤锅炉设计制造时，为了防止锅炉尾部受热面腐蚀和堵灰，标准状态排烟温度一般不低于130°C，高可达300°C或以上，高温烟气排放不但造成大量热能浪费，同时也污染环境。我公司销售的超导热管回收器可将烟气热量回收，回收的热量根据需要加热水，用作锅炉补水和生活用水，或加热空气用作锅炉助燃风或干燥物料，蒸气发生器提高产气量。吸放热段中间间隔短，使介质蒸汽温度降到低，相同工况下，运用寿命是普通重力热管的几十倍。节省燃料费用5%-15%，降低了生产成本，减少废弃排放节能环保一举两得，改造***3-10个月即可回收，经济效益显著。

定型机排烟温度按170℃，单台定型机补风总量按6500mamp;sup3;，环境温度按20℃，余热回收装置补风温度按130℃。计算可知每小时回收热能为22.2万千卡。

装置运行时间按照每天运行20小时、每年运行300天计算，单台定型机每年节能效益约为20万元。热油部分为高温导热油通过热油泵或直接由热载体加热炉进入蒸汽发生器的管束内，管内热量以一定流量温度通过管壁将热量传递给管外锅水，将水加热，导热油被降温，重新回到加热炉，使之循环使用。定型机余热回收工程是一项***少、收益高的节能工程，在印染行业已经推广。定型机排出的高温废烟气通过换热器的吸热侧放出热量，该热量经热管快速传递到换热器的放热侧。新鲜空气通过换热器的放热侧时吸收热量，被加热后的新鲜空气由定型机烘箱内的负压吸入烘箱内，从而实现节能目的。

热管式高温烟气余热回收器

热管余热回收器即是利用热管的高传热特性及其环境适应性制造的换热装置，主要应用于工业节能领域，可广泛回收存在于气态、液态、固态介质中的废弃热源。将热管散热器的基板与晶闸管等大功率电力电子器件的管芯紧密接触，可直接将管芯的热量快速导出。按照热流体和冷流体的状态，热管余热回收器可分为：气—气式、气-汽式、气—液式、液—液式、液—气式。按照回收器的结构形式可分为：整体式、分离式和组合式。

热风型烟气余热回收器

热管是热管余热回收器的核心传热元件。

　　热管技术首先于1944年由美国人高格勒（R?S?Gaugler）所发现，并以“热传递装置”（Heat Transter Device）为名取得专利，当时因未显示出实用意义，而没有受到应有的重视。废气涡轮发电就是利用废气驱动涡轮从而带动发电机发电，这种发电方式对发动机的性能有一定的影响，需要进一步的研究。直到六十年代初期，由于宇航事业的发展，要求为宇航飞行器提供高传热组件，促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗（G?M?Grover）于1964年再次发现这种传热装置的原理，并命名为热管（Heat Pipe），首先成功地应用于宇航技术，之后引起了各国学者的极大兴趣和重视。热管技术于上世纪七八十年代进入中国。

热水型烟气余热回收器