首先，在生产制造过程中产生的污染，它是由不合理的设计和不良的制造工艺所产生的；其次，

在使用过程中产生的污染，

它是由不合理的设计和不规范的操作使用方法造成的。

因此不管何种污染，

都与设计有关系。

三、

油箱设计时如何控制污染

(1)

油箱材质的选择：

常用的油箱材料有工程塑料、

铝合金、

不锈钢以及碳钢等。

工程塑料的油箱目前多用于手提式液压工具，

铝合金油箱常用于工程车

辆，

因此此次我们只讨论不锈钢和碳钢两种材料的油箱的污染控制。

多年以来，

低碳钢板由于价格

低廉、

易于加工和焊接，

因而被广泛地用于制造各种油箱，

但随着液压系统对污染控制提出更高的要

求，对油箱的加工和处理要求也越来越高。由于液压油中总是含有水分，空气中也含有水分，当油温

高于

45℃时，

油中含有的水分就会蒸发成水蒸气，

附在油箱侧壁和顶盖上，

时间长了就会形成锈蚀，

在清洗使用过的油箱时，经常在油箱顶盖上会发现油漆剥落和一

。可能每个人的青春都是不容易的，为爱情

吸油管

2-

注油滤网

3-

保护盖

4

一回油管

5-

上盖

6-

油位指示器

7

、

9-

隔板

8-

放油阀

②为了避免污物进入油箱，油箱设有上盖

5

，在上盖

上设加油器，并安有滤网

2

、保护盖

3

，其上应有透气孔，使液面与大气相通。通气孔处安有空气滤清器，以防空气中的污物侵

入。

③为了便于观察油位，应设置油位指示器

6

，以便检查油面和油面。

④油箱应便于维修和清洗，油箱底面应是倾斜的，

于位置处装有放油塞或放油阀

8

，以

便于放油。油箱的安装位置应便于装拆和清洗。

⑤钢板焊接的油箱，钢板的厚度可视油箱容量的大小在

—

6mm

内选用，容量小钢板薄，

容量大钢板厚。

若于油箱上盖放置液压泵和电动机等传动装置时，

为防止振动，

箱盖应适当

加厚。

油箱的***，主要是结合汽车一级***，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。水箱按照材质可分为：不锈钢水箱、搪瓷钢板水箱、玻璃钢水箱、PE水箱等。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。汽车使用一段时间后，对油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除箱内部的蒸气。然后，再把箱放入含有10﹪的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。

13、水箱所用的碳素钢应符合GB/T 700的规定。低水箱内设置杠杆式浮子开关，浮子阀芯开启，存水箱与低水箱连通。水箱所有铁零部件必须做防腐处理，需用防锈漆做两次防锈处理，暴露在外部分需刷两遍银粉漆。14、水箱入孔内外突出部位应做翻边处理或做其他防护处理，避免割伤人。15、清洗干净后，水箱注满符合GB5749规定的水，静置1h，水箱出口处的水应符合GB5749的要求