油箱与大气肯定要相通的，油箱内的油液在工作时是上下浮动的，若不相通，通风设备机械，随着油液的上下浮动，压力会发生剧烈的变化，将会影响液压站的工作，损坏元件，油箱设计当中就有一条，要逸出空气.

根据你说的加盖的油箱，地下人防通风设备，现在的液压站基本上都是加盖的，一般分两种，一种是空气过滤器(也可做加油用)，你把盖拧掉，里面是一个滤网，防止外界空气中的颗粒进入油箱，也有个别滤网可以防止水分进入.还有一种加盖的是专门设计的加油口，务必要经常盖上.

油箱的***，主要是结合汽车一级***，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。汽车使用一段时间后，对油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除箱内部的蒸气。然后，再把箱放入含有10﹪的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。
除上述几点外，保形油箱的优点还有很多。例如，因为保形油箱大都使用了隔舱化设计，排烟通风设备，它们除了能装载燃油还可以安装侦察传感器、雷达探测干扰设备、激光识别器、微光电视设备和侦察照相机等额外装备。当然，保形油箱并非世间之物。保形油箱多是性安装的，在保形油箱与机身之间的缝隙用密封条填补，高新区通风设备，将其拆下来的几率都不大，更不用说飞行中投掷了。不能投放的保形油箱会增加飞机的重量，从而影响飞机的机动性。[
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