3)油箱供油管端位置应高于柴油发电机组油箱底部约50MM,以防止沉积物和水被吸入供油管;4)油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机组性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的;5)油箱供油和回油区域应设有带孔隔板,以减少柴油发电机组的热交换;6)燃油回油管路的连接不应造成柴油发电机组油管中燃油出现冲击波。为了更好的使用柴油发电机组,提高发电机组的工作效率,油箱的放置的是否合理起着重大的作用,因此我们在安装过程中不能忽视,而要更加的需要注意。[1] 。油箱的回油管应尽量设在油液液面以下,以免回油油液冲击油箱内油液液面,使油液内产生气泡,造成气穴现象,对液压系统产生不良影响。


术要求及参数编辑1、给水箱焊缝,材料以下根据某公司生产的HQF冲压不锈钢板水箱技术参数编制,水箱及附件材料采用普通碳素钢板及型刚制作,E43XX型焊条焊接,其质量应分别符合现行标准《碳素结构钢》和《碳钢焊条》的规定。不过一般的汽车厂家都遵循一个规律,那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右,不会少于500公里的。箱顶、箱壁、箱底的钢板拼接均采用对接焊接(顶板为I型焊缝,底板及侧壁为V型焊缝),其他焊接为贴角焊缝,焊缝之间不允许有十字交叉现象,且不得与加强助重合。


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