有意见认为，塑料材质塑性较好，在碰撞时可产生塑性形变以避免燃油***，同时塑料导热性差，可以在外界起火时可减缓油箱内燃油受热速度；但也有人认为塑料在极寒条件下会变脆，容易出现裂纹，并且塑料容易累积静电产生从而电火花，这些缺点则是金属所不存在的。这样看来，似乎双方各有各的道理，但如果抛开理论，实际又将是怎样一番场景呢？JL-109特种金属焊接胶在常温（25℃）下能快速粘接各种金属材料如钢、铁、铝、钛、不锈钢等，使用方便、具有广泛的适用性，固化后胶膜韧性好，抗冲击及剪切力强、耐候性佳。

既然都能满足******，那为何还会出现塑料与钢铁这种材质之争呢？专门研制的定型产品密封带，该密封带、耐水、弹性大、变型小，紧固密封。这就与各整车厂家在车辆设计初始的理念与要求有关，一般来说，油箱材质的确定是多项性能指标相互权衡的结果，这里面包括防***、阻燃、抗挥发、可回收、耐腐蚀、轻量化、易成型以及制造成本等等。就我们目前常见的主流车型而言，一般金属油箱通常采用双面镀锌钢板经冲压之后焊接而成，而塑料油箱则是采用一种称为高密度聚乙烯的材质通过吹塑方式成型。从传统理论上讲，前者在阻止燃油挥发（减少HC污染）、材料回收再利用等方面具有一定优势，后者的长处则在于良好的耐腐蚀性能、重量更轻、更易制成复杂形状以适应整车布置需求等，至于成本方面，经咨询业内人士得到答复是差别不大，唯独在防止燃油***和阻燃方面，不同人士各有说辞。。

球形水箱优点1.自重轻，使用的年限长，整体的结构很稳固，占地的面积小。2.线型流畅，高雅别致。它可以根据不同的场所要求任意的组合成各种各样的，比如说多边形的，阶梯形的等等，不仅立体感好而且能够美化市容。3.采用的材料是进口的食品级的不锈钢板材制造，具有抗震、抗裂等。4.水箱由单元矩形的薄板和一些凹凸板拼装而成的，安装起来非常简单，也很方便运输。油箱主要由吸油管、回油管、隔板、放油阀和油位指示器等部分组成。