熟悉发动机构造的都知道，许多发动机的机油滤清器有一道粗滤叫：转子滤。它是让压力机油通过两个相反方向小孔喷射推动机油转子高速旋转，通过离心力让机油里面的杂质与机油分离，因为惯性的作用，杂质颗粒物会被甩的更远。这样，当颗粒物旋转碰撞到滤清器外壳后会降低速度，慢慢沉积在机油滤清器底部，奥翔空气滤清器报价，这就是机油转子滤的工作原理。同理，惯性式空气滤清器也有这种结构和功能：当含有灰尘的空气经过叶片环或旋流管出来以后会产生涡旋(惯性式滤清器空气是旋转着进入下一级过滤器的)。

滤芯每次清理后，其容灰能力就会降低20%-40%。随着清理次数的增加，滤芯的容灰量也会逐渐降低。当滤芯清理大概6次以后，其容灰能力基本丧失，此时应立即更换新滤芯。)前面说过，滤清器灯亮的时候***空气滤芯这个办法不太适合中国国情。但是，奥翔空气滤清器，卡车造车技术都是舶来品，奥翔空气滤清器价格，欧美人认为本来就应该是这样的，应该也有他的道理吧！空气滤清器达到终了阻力时，所储存的灰尘质量称为储灰能力，用g(克)表示。储灰能力是空滤滤芯使用寿命的标志。

滤清器的清理可使用0.2-0.3MPa压缩空气或皮老虎从滤芯由内向外吹气，吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。清理时禁止使用液体清洗，以防止滤芯粘附灰尘，奥翔空气滤清器图片，造成滤芯阻塞。其次，检查主滤芯是否破损。上、下端面是否翘曲不平；检查主滤芯橡胶密封圈是否破损；检查主滤芯内侧是否有灰尘。若存在上述问题，应立即更换主滤芯。检查主滤芯是否破损。上、下端面是否翘曲不平；检查主滤芯橡胶密封圈是否破损；检查主滤芯内侧是否有灰尘。若存在上述问题，应立即更换主滤芯。

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