熟悉发动机构造的都知道，奥翔空气滤清器图片，许多发动机的机油滤清器有一道粗滤叫：转子滤。它是让压力机油通过两个相反方向小孔喷射推动机油转子高速旋转，通过离心力让机油里面的杂质与机油分离，因为惯性的作用，杂质颗粒物会被甩的更远。这样，当颗粒物旋转碰撞到滤清器外壳后会降低速度，慢慢沉积在机油滤清器底部，这就是机油转子滤的工作原理。同理，惯性式空气滤清器也有这种结构和功能：当含有灰尘的空气经过叶片环或旋流管出来以后会产生涡旋(惯性式滤清器空气是旋转着进入下一级过滤器的)。

2、不要用水或柴油、qi油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，增加空气阻力；同时柴油易吸入气缸，造成装后超支“飞车”。3、当发现滤芯破损，奥翔空气滤清器报价，或滤芯上、下端面翘不平，奥翔空气滤清器价格，或橡胶密封圈老化变形、破损，均应更换新件。4、安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。

空气滤清器使用说明书中，奥翔空气滤清器，虽然规定以行驶里程或工作小时作为***或更换的数据。但实际上空气滤清器的***与更换周期还与环境因素有关。经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的***或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的***或更换周期就可适当延长。在实际工作中，不少驾修人员机械地按规定办事，而不根据环境等因素的不同灵活掌握，硬要等到行驶里程达标而发动机工作状态已明显异常时才进行***。

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