白炽灯的光辉深入人心，先后有一大批发明家投身到白炽灯的改进事业中。事实上在炭丝白炽灯诞生以前，人们就试着用各种难熔的金属做灯丝，而在白炽灯问世之后，人们寻求理想状态中的灯丝更是不遗余力。终于在20世纪的第9个年头，美国人柯里奇找到了性能的灯丝材料———钨。线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。钨有许多显著特点，它比其他任何一种金属元素的熔点都要高，并且它在受热时蒸发量较小，因此在用作灯丝的材料中，钨是再合适不过的。

多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯线路分左、右2路，每条线路都用15A熔丝***，导线截面积均1.5mm2，因此，每条线路上的电流均在允许范围内，前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡后，每条前照灯线路上的电流都增加了1倍，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。⒍30年代中国霓虹灯逐步发展，到1949年***约有三十多家霓虹灯厂。、蓄电池严重亏电。

线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。

当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。每条前照灯线路上的电流都增加了1倍，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。亮度不足、寿命短是白炽灯手电大的弊端，其亮度会随着电池电量的降低而降低，加上简单的反光碗结构，让它的亮度和照明范围很难保证。作为再普通不过的一种“家用电器”，手电筒可以说是每个跑长途司机的必备品，有了它，可以让我们在夜间，随时都能够方便的对车辆和货物进行检查、维护。