1、土方开挖，基坑夯实。

2、钢筋混凝土与砖石工程。

3、土方回填，机械夯实，回填土层大于500mm；

4、砂垫层选用中、粗砂，铺设厚度200~250mm，用平板振荡器洒水夯实。

5、沥青砂垫层，选用中、粗砂和60号甲道路石油沥青加热制成沥青砂，分层分块铺设平整，其厚度为80~100mm，储罐基础顶面由中心向四周的坡度为15~35‰

6、护坡施工，储罐进行水压试验之后进行护坡施工，护坡宽度为800~1000mm。护坡与储罐底板之间采用沥青玛蹄脂填塞。

进行石棉水泥接口时，应采用热水拌合材料，但水温不得超过500℃，如膨胀水泥接口时，水温不应超过350℃;

气温低于-50℃时，不宜进行以上两种材料接口，

接口完毕后，可采用盐水拌合的粘泥封口养护，并掩盖好草帘子。也可用暖土(不冻土)填埋接口处保温;

试压时，应将暴露的管子或接口用草帘盖严，无接口处管身应回填，试压完毕尽快将水放净，做好试压前的各项准备工作及试压后的放水、排水等。

通常储油罐都采用涂层防护加阴极保护的综合防腐手段。其中涂层防护又分为储罐内防腐和外防腐：对yuan油或成品油储罐内防腐涂层按照要求需要应有导静电的性能，因此多采用导静电涂料；对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切***。而外防腐涂层要兼顾防腐、耐候、美观等性能。储罐的阴极保护又分为罐内积水层的牺牲阳极保护和罐底板外侧的外加电流阴极保护。在罐底板外侧的阴极保护设计时又需要注意一些与其它***的设计兼容性。

进来SF双层罐的发展势头迅猛，因为这种罐体采用的是双层设计，更加安全，而且还能够有效减少油液与土壤的双层侵蚀，极大地提升了环保的效果。因此现在各大加油站都将油罐更换成了双层油罐。

近几年，随着经济危机的发展，SF双层罐企业不可避免地遭遇了低位运行，但***各项政策的提出以及我国SF双层罐企业产业链的逐步完善给SF双层罐企业渡过难关增加了信心。业内企业也抓住行业下行的阵痛期，开始xiu炼内功提升技术水平。