因为受热表层突遇冷水漆面会发生裂痕造成老化过快。停车以后发动机、机箱盖、等传动装置都还是热的就跑去洗车，其实这种做法是不正确的，会对油罐车造成伤害。针对这个问题我们总结了一下，其主要原因就是使用时间过长，***不到位，没有严格按照***说明要求执行，再一个就是选择的润滑产品质量不达标，这些都会造成油罐出现大大小小的故障问题。油罐车发动机冷却之后再进行洗车，避免错误洗车给油罐车带来伤害。发动机高温下不要尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆，雨后为何需要及时清洁。因为雨后车身上的雨渍会逐渐减小，反之雨水酸性物质的浓度逐步增多。遇见鸟粪、粘连物质等一些带有腐蚀难除的污垢应当及时清洁，***好使用专用车清洁用品，不要使用粗糙的的硬物或者qi油等做清洁，防止划伤油罐车漆面表层。

1、土方开挖，基坑夯实。

2、钢筋混凝土与砖石工程。

3、土方回填，机械夯实，回填土层大于500mm；

4、砂垫层选用中、粗砂，铺设厚度200~250mm，用平板振荡器洒水夯实。

5、沥青砂垫层，选用中、粗砂和60号甲道路石油沥青加热制成沥青砂，分层分块铺设平整，其厚度为80~100mm，储罐基础顶面由中心向四周的坡度为15~35‰

6、护坡施工，储罐进行水压试验之后进行护坡施工，护坡宽度为800~1000mm。护坡与储罐底板之间采用沥青玛蹄脂填塞。

选择可焊性好的材料。选择双层储油罐焊接材料的木材和焊材，需要经过***技术人员的计算，并通过反复的试验才能确定。选择的材料时须把握一个原则，在保障各项技术数据的前提下，定要选取可焊性更好的材料，并且采购起来比较方便的材料；

选择合理的排版方式。为减少现场焊接收缩变形，在双层储油罐罐板前期预制排版过程中，在保障符合制造标准前提下应尽量选用板幅较大的材料，并且对焊缝分散布置、对称布置可以有效减少变形量。