1、所设计的冷却通道要保证冷却效果均匀而迅速。

　　2、设计冷却系统的目的在于维持模具适当而有效率的冷却。冷却孔应使用标准尺寸，以方便加工与组装。

　　3、设计冷却系统时，模具设计者必须根据塑件的壁厚与体积决定下列设计参数——冷却孔的位置与尺寸、孔的长度、孔的种类、孔的配置与连接以及冷却液的流动速率与传热性质。

压力调控及计量系统在油压式注塑机上，所有运动由负责以下操作的油路执行；

塑化阶段中的螺杆旋转；

滑座料道（注嘴靠近注口衬套）；

***和保压期间射料螺杆的轴向运动；

将基材闭合於射料杆上，直到肘杆全部延伸或活塞合模行程已完成；

启动顶杆以顶出部件。

了解物料可承受的实际压力，还有助於根据设定压力和温度条件来预测模塑件的实际重量和尺寸。实际上，通过改变保压压力值，可将更多的物料引入模腔，以降低部件收缩，符合设计公差（其中包括预设注塑收缩）。接近熔化条件时，半晶体聚合物显示出极大的比容变化。对此，过充模不会阻碍部件顶出。

1、机台方面:

(1)因为机台上的加热控制系统操作失灵，从而导致料筒里面过热以此造成分解变黑。

(2)因为螺杆和料筒的缺陷让熔料卡住而累积起来，塑料在机台经过长时间固定和加热所造成分解。这个时候工作人员就需要检查过胶头套件是否磨损以及里面是否有金属***。

(3)有一些塑料在几乎维持原来颗粒形状情况下，特别是在料筒内会因为受到高热而交联焦化，这些塑料是很难熔融，以致到后被螺杆压破碎后夹带进入制件。

2、模具方面:

(1)一般在模具上模具如果排气不通顺的话，也是很容易烧焦的，还有就是模具的浇注系统的尺寸太小了，化粪池吹塑机生产厂家，或者是剪切过于厉害从而造成的焦化。

(2)模具内运用怒合适的油类润滑剂、脱模剂等，也会出现黑点。

3.塑料方面:

塑料挥发物过多，湿度过大，杂质过多，再生料过多，受污染。

4、加工方面:

(1)压力过大，速度过高，背压过大，转速过快都会使料温分解。

(2)应定期清洁料筒，清除比塑料耐性还差的添加剂。

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