橡塑密封件在国民经济发展中占有相当重要的地位，是、化工、石油、煤炭、交通运输和机械制造等行业中的基础部件和配件。近几年来，随着经济的高速增长，橡塑密封件制造业一直保持两位数的增长。

　　据统计，2010年，我国橡塑密封件制造行业规模以上企业(根据统计的口径，销售收入在500万元以上)实现工业总产值近80亿元，同比增长超过25%。

　 旋转密封圈的安装位置

　　我国在油封研究方面起步较晚，尽管近十几年来有了长足的进展，但与国际水平相比，在产品结构设计、橡胶配合技术、生产工艺、生产装备、模具加工、质量控制手段上还有很大的差距。目前我国油封的生产，大多分布在条件比较简陋的小企业。落后的生产工艺和装备，加之思想上对油封的高技术含量与高精密性缺乏足够的认识，在技术上对性能要求的复杂性和工艺加工的严格性估计不足，加上资会的投入力度不足，导致我国油封质量差、密封性能不可靠、使用寿命短。

此外，聚四氟乙烯油封尺寸公差标准与橡胶骨架油封完全一致，互换性强。

　　2.应用实例

　　PT160型履带推土机配装NT855-C280型发动机，该发动机曲轴采用聚四氟乙烯油封替代传统橡胶油封后，解决了因漏油需经常更换油封问题。更换该发动机曲轴的前、后油封比较简单，但一定要精心选配，按要求细心操作，避免返工。

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作业介质的压力是致使O形圈持久变形的首要要素。现代液压设备的作业压力正日益进步。长期的高压效果会使O形圈发作持久变形。因而，规划时应根据作业压力选用恰当的耐压橡胶资料。作业压力越高，所用资料的硬度和耐高压功能也应越高。

为了改进O形圈资料的耐压功能，添加资料的弹性（特别是添加资料在低温下的弹性）、下降资料的紧缩持久变形，通常需要改进资料的配方，参加增塑剂。可是，具有增塑剂的O密封形圈，长期在作业介质中浸泡，增塑剂会逐步被作业介质吸收，致使O形密封圈体积缩短，甚至能够使O形密封圈发作负紧缩（即在O形密封圈和被密封件的外表之间呈现空隙）。因而，在核算O形密封圈紧缩量和进行模具规划时，应充沛思考到这些缩短量。应使限制出的O形密封圈在作业介质中浸泡5~10昼夜后仍能坚持必要的尺度。