油封是传动轴介质密封的重要部件，其质量和寿命直接关系到机械能否正常运转。油封一般都使用在动态工况下，并与所密封的介质如油类直接接触，所以要求油封胶料要具有良好的耐油性、耐磨性和较小的磨擦系数。由于油封与轴的磨擦生热很高，特别是唇口部位更高，所以胶料的耐热老化性要好。另外要求胶料流动性能好，保证在合模硫化时易动并充满整个模腔。油封主要性能指标是耐热、耐油，一般常用的胶料有订腈橡胶（长期使用温度120~C以下），丙1烯酸酯橡胶（120~C一170℃），氟橡胶（170℃ 一220oC）。

耐制冷剂橡胶O形圈:氢化***橡胶

耐制冷剂橡胶密封圈的凹槽设计有相关***标准，主要包括动密封、轴向静密封和径向静密封。法兰、箱盖等的O形圈。被轴向压缩以方便组装并确保密封性能。O形圈也可用作低速旋转运动和短操作周期的旋转轴密封。

当圆周速度低于0.5m/s时，可根据正常设计标准选择耐制冷剂橡胶密封圈。当圆周速度大于0.5m/s时，必须考虑细长橡胶圈受热收缩的现象，因此可以通过选择内径比其密封的轴直径大约2%的密封圈来避免上述现象。密封环安装在凹槽中后，密封环被径向压缩，耐制冷剂的O形环在凹槽中形成痕量波纹，从而改善润滑条件。

在ABS/聚共混物中加入HNBR具有优异的拉伸强度。将聚/乙烯-酯与HNBR共混可以提高聚/乙烯-酯的韧性。当HNBR用作塑料添加剂时，塑料的抗冲击性、抗老化性和耐油性可以得到改善。例如，聚/HNBR在燃油中具有很高的耐热空气老化性能和耐热老化性能。HNBR/聚碳酸酯具有高强度、良好的加工性能和良好的热稳定性。添加HNBR后，三元乙丙橡胶可以大大提高其耐油性。这些共混改性技术为HNBR的应用开辟了一个新的领域。