橡胶密封圈变形的原因是什么？

橡胶密封圈是我们常见的橡胶产品。它们用途广泛，生产工艺相对简单，而且使用了许多材料。O形圈损坏的大部分原因不是橡胶O形圈的设计或压力造成的。一个好的设计不会导致O形圈的损坏，如果它只是单方面增加压力。根本的原因是，在工作环境的高温高压下，橡胶密封垫报价，O形圈会发生变形，当O形圈被压入间隙时会产生咬合。橡胶密封圈是一种典型的挤压变形密封效果。安装时，它会与密封面产生接触压力。当压力大于密封介质的压力时，橡胶密封垫，会产生密封效果，当压力小于密封介质的压力时，会发生泄漏。

经济的快速发展带来了汽车工业以及其它机械等主要下游的行业固定资产***的增加，橡胶密封垫供应商，国内市场需求旺盛，为橡塑密封件制造行业提供了巨大的市场空间。不少跨国公司通过合资、合作等方式进入中国市场，导致竞争加剧。

　　可喜的是，汽车轮胎橡胶密封垫，未来，行业仍将受益于***关注和扶持。随着我国橡塑密封件制造行业产品技术水平的提高，世界加工制造业向中国转移以及价格杠杆的作用，近几年中国出口橡塑密封件的档次有所提高，部分技术含量较高的产品已进入国际市场。这种局面给国内橡塑密封件制造厂商带来很大的发展机遇。

活塞环与活塞配合一起完成防止缸内气体泄瀚、控制机油上窜和向气缸壁传热的功能。当然，密封是不可能的，只要漏气量不超过吸入气鱿的0.5%，机油消耗量不超过同期燃油消耗量的1%，就可以认为密封是有效的.

　　多数汽车发动机的活塞上装有2-3道气环和一道油环，少量大缸径发动机有3道气环和P%道油环。其中油环的作用是在活塞下行时将多余的机油从缸壁上刮下来以减少上窜机油量，气环的主要作用是封气，但是装在油环上面的一道或两道气环(第三和第二道气环)通常也要求有一定的刮油作用以加强控制机油上窜。

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