针对波纹管内侧结焦和结炭以及含固体颗粒等情况，橡胶密封垫，解决的办法有关资料已做了相关说明，比如采用蒸汽吹扫、摩擦副采用 “ 硬对硬 ” 、采用外冲洗等等，这些在一定程度上起到了较好的作用，这里不再过多阐述。但是以前提出的各种方法再实际应用中由于种种因素的影响效果不够理想。密封圈，油封圈，橡胶密封圈，汽车轮胎橡胶密封垫，耐磨密封圈，耐油密封圈

　 　2 ．试运转时出现的泄漏。泵用机械密封经过静试后，运转时高速旋转产生的离心力，会***介质的泄漏。因此，试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后，基本上都是由于动、静环摩擦副受***所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有：（ l ）操作中，因抽空、气蚀、憋压等异常现象，引起较大的轴向力，使动、静环接触面分离；（对安装机械密封时压缩量过大，导致摩擦副端面严重磨损、擦伤；（ 3 ）动环密封圈过紧，弹簧无法调整动环的轴向浮动量；（ 4 ）静环密封圈过松，当动环轴向浮动时，静环脱离静环座；（ 5 ）工作介质中有颗粒状物质，运转中进人摩擦副，探伤动、静环密封端面；（ 6 ）设计选型有误，密封端面比压偏低或密封材质冷缩性较大等。上述现象在试运转中经常出现，有时可以通过适当调整静环座等予以消除，橡胶密封垫材料，但多数需要重新拆装，更换密封。

　 旋转密封圈的安装位置

　　我国在油封研究方面起步较晚，尽管近十几年来有了长足的进展，但与国际水平相比，在产品结构设计、橡胶配合技术、生产工艺、生产装备、模具加工、质量控制手段上还有很大的差距。目前我国油封的生产，大多分布在条件比较简陋的小企业。落后的生产工艺和装备，加之思想上对油封的高技术含量与高精密性缺乏足够的认识，在技术上对性能要求的复杂性和工艺加工的严格性估计不足，加上资会的投入力度不足，导致我国油封质量差、密封性能不可靠、使用寿命短。

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