拉弯机阀是液压系统的控制装置，根据它的用途和工作特点，主要分为以下三大类:

(1)拉弯机方向控制阀:如单向阀、换向阀等.

(2)拉弯机压力控制阀:如溢流阀、减压阀;顺序阀、压力继电器等.

(3)拉弯机流量控制阀:如节流阀、调速阀等.

为了缩短管道和减少液压元件的数目，可把两个或两个以土构阀装在一个阀体内，这样就构成了组合阀.此外，从阀与音路的连接方式看，各种阀一般都有管式连接(也称螺纹连接)和板式连接两种形式，使用时可根据需要选择。

拉弯机空穴现象又新:气穴或气蚀现象。液流中若某一处的叹力低于当时温度下液体的饱和蒸汽压时，液体就开始沸腾，油浓的分子游离出来而形成气泡.而原溶于油液中的空气(在常温和大气底下，溶于油液中的气体窒约占6-12%)也同时游离出来形成气泡.这些气泡夹杂在油液中形成气穴，使原来充满管道和元件中的油液成为不连续状态，这种现象称为空穴现象.

拉弯机液压系统中若某处的通道非常狭窄，油液流过时流速剧增、压力速降，就易产生空穴现象.尤其Z需要注意的是，液压泵吸油管径要选得适当，不能过小，吸油画不能过低.否则，由于吸油管路阻力过大，当泵的转速高时造成吸空，就会产生空穴现象.

三大模块的相对运动按照直线段弯曲工序合理布置， 从而有效地保证了运动的合理性和可靠性。侧向滚压功能组件设计为双层滑台结构， 布置为直角坐标运动形式， 采用液压和伺服实现全闭环控制； 拉伸系统在直线段型材靠模弯曲过程中提供足够的轴向拉力， 并保证其截面能够沿模具切向准确贴模； 固定模具工作台合理的结构设计使其具有很高的刚度， 使其在拉伸力的作用下能够保证模具的准确***和可靠固定。基于Ｃ Ａ Ｄ ／ｃＡ Ｅ 技术，液压拉弯机品牌， 应用Ｐ ｒ ｏ ／Ｅ ｎ ｇ ｉｎ ｅｅｒ 工程软件自顶向下的设计方法， 完成设各的三维实体参数化建模， 对各零、 部件进行虚拟装配和运动真， 并检查体积干涉和运动干涉。 利用Ａ Ｎ Ｓ Ｙ ｓ／Ｗ ｏ ｒ ｋ ｂ ｅｎ ｃｈ 软件平台对设备的关键零件进行有限元分析， 研究其结构在载荷作用下的变形特点， 进而改进结构， 优化设计。

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