为什么齿轮减速机制造中使用斜齿轮呢？这个是由齿轮的特性所决定的！ 直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。 斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，锥齿轮转向箱，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，转向箱，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，金宇转向箱，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

T系列转向箱与减速机和升降机组合使用

T系列转向箱是一种动力传达机械，供应转向箱，属于减速机中一种类型产品，为了能更好适用工业领域发展需要，T系列转向箱不再是单一产品，已形成单输入单输出/双输出/三输出等标准化和多样化，可以轻松实现正反运转，低速或高速平稳运行。下面将给大家演示T系列转向箱单输入单输出，单输入双输出与减速机和升降机的不同组合，根据应用不同轻松实现动力传送。

齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械中的应用极其广泛。齿轮的种类繁多，其分类方法***通常的是根据齿轮轴性。一般分为平行轴、相交轴及交错轴三种类型。平行轴齿轮包括正齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条及斜齿条等。相交轴齿轮有直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度齿锥齿轮等。交错轴齿轮有交错轴斜齿齿轮、蜗杆蜗轮、准双曲面齿轮等。

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