橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料（钢板、钢丝网、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗压强度，而对抗剪切强度影响甚小。橡胶桥梁支座能把桥梁荷载传递到墩台上去，jgf橡胶减震器，同时能适应桥梁变形和减少震动。橡胶建筑支座可减少地铁和周围行驶车辆以及对建筑物的影响。橡胶防滑垫。由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物.具有很好的性、很高的弹性、扯断强度及伸长率. 在空气中易老化，遇热变粘，在矿中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸. 优点：弹性好，耐酸碱。




奥驰T系起步能力强：

奥驰T系发动机：配套玉柴、潍柴、云内名优国五排放发动机，jgf橡胶减震器批发商，大马力、高扭矩，1400-1800转可输出扭矩380牛每米。

奥驰T系变速箱：采用法士特8档箱或万里扬高低速变速箱，jgf橡胶减震器价位，奥驰驾驶室，档位多，奥驰驾驶室总成质量，速比级差小，jgf橡胶减震器加工厂，一挡速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奥驰T系后桥：加大主减速比，主减总成强喷处理，抗扭矩能力增加15％，轻松起步，爬坡能力增加15％。

特种类：适用于特殊能的要求，如耐油、耐塞、耐臭氧、或耐化学腐蚀。通用类：适用于输送温度为﹣15℃~80℃的水、浓度10%以下的酸溶液或碱溶液。

1.按使用能分为通用、特种、耐热三大类。

波纹补偿器，习惯上也叫膨胀节，或伸缩节。由构成其工作主体的波纹管（一种弹元件）和端管、支架、法兰、导管等附件组成。主要用在各种管道中，它能够补偿管道的热位移，机械变形和吸收各种机械振动，起到降低管道变形应力和提高管道使用寿命的作用。波纹补偿器连接方式分为法兰连接和焊接两种。直埋管道补偿器一般采用焊接方式（地沟安装除外）

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