充氮小车-海德森诺-蓄能器专用充氮小车
作者:海德森诺2020/6/30 16:22:40
自动蓄能氮气机


一、概述:

HD-AE系列高压氮气机,是一款采用变压吸附原理,把空气中的氮气分离出来,并高压输出的系统设备。该设备能够满足用氮气量较大的液压蓄能罐补充氮气的需求。


系统能实现自动开关机,即达到用户设定的压力时(人造板行业一般4MPa),设备自动进入休眠状态停机,充氮小车,当压力降低到用户设定的下限时,设备自行启动开始工作,无需人员看守。解决了有时人员疏忽而造成的压力不够的现象。工作原理:充氮小车主要由液压驱动系统---液压泵站、换向控制系统---电控柜、氮气增压系统---增压缸等组成。氮气是从空气中分离出来的,替代了以前使用瓶装氮气的繁琐,由于本系统只需***电费,船舶修理专用充氮小车,因而大大降低了购买瓶装氮气的高昂费用。


二、工作原理:

变压吸附空分制氮(简称P.S.A制氮) 是一种***的气体分离技术,蓄能器专用充氮小车,以进口日本武田碳分子筛碳分子筛(CMS)为吸附剂,采用常温下变压吸附原理(PSA)分离空气制取高纯度的氮气。


氧、氮两种气体分子在分子筛表面上的扩散速率不同,直径较小的气体分子(O2)扩散速率较快,较多的进入碳分子筛微孔,直径较大的气体分子(N2)扩散速率较慢,进入碳分子筛微孔较少。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异,导致短时间内氧在吸附相富集,氮在气体相富集,如此氧氮分离,在PSA条件下得到气相富集物氮气。公司始终遵循专注客户需求、强化产品质量、提供服务、实现多方共赢的服务宗旨,秉承诚实做人、踏实做事、沟通顺畅、运转的公司理念,倡导勇于创新、敢于承担的企业精神,力争发展成为国内超前的流体控制领域系统整体解决方案***。


一段时间后,分子筛对氧的吸附达到平衡,根据碳分子筛在不同压力下对吸附气体的吸附量不同的特性,降低压力使碳分子筛解除对氧的吸附,这一过程为再生。根据再生压力的不同,可分为真空再生和常压再生。常压再生利于分子筛的彻底再生,易于获得高纯度气体。


该高压氮气系统进出气口均有压力控制压力表,用户可按使用要求,自己设定出气压力(高为5Mpa),当出气压力达到用户设定压力时,系统自动停机,出气压力降低到用户设定的压力下限时,系统自动启动。简单说就是,出气压力可调,全自动开关机。充氮车专门应用蓄能器,***簧等高压容器充氮,输出压力高,充气速度快。操作方便,大大提高的工作效率。




























充氮车


应用领域

l 船舶修造行业

l 钢厂

l 压力机床

l 电厂

l ***簧生产业

l 挖掘机等工程机械

l 人造板

l 风力发电

l 站

l 大型变压器制造厂

l 送变电行业




主要技术指标

1.型号:HD-EG型;

2.压力范围:1.0-120MPa;

3.连接形式:螺纹;

4.结构形式:先导式;

5.密封结构:软密封、硬密封;

6.电源:AC380V或220V (50HZ);

7.材质:碳钢;

8.低进气压力:2Mpa;

9.油箱容积:50L(30L、40L);

10.驱动介质:32#或46#液压油。



































(2)主要技术指标

1.型号:HD-EG型;

2.压力范围:1.0-120MPa;

3.连接形式:螺纹;

4.结构形式:先导式;

5.密封结构:软密封、硬密封;

6.电源:AC380V或220V (50HZ);

7.材质:碳钢;

8.低进气压力:2Mpa;

9.油箱容积:50L(30L、40L);

10.驱动介质:32#或46#液压油。









用氮气瓶直接给蓄能器充氮时,瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时,瓶装氮气无法达到充气要求,HD-EG型充氮车(蓄能器充氮车,充氮车,氮气增压机)能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。






























充氮小车-海德森诺-蓄能器专用充氮小车由济南海德森诺流体设备有限公司提供。系统能实现自动开关机,即达到用户设定的压力时(人造板行业一般4MPa),设备自动进入休眠状态停机,当压力降低到用户设定的下限时,设备自行启动开始工作,无需人员看守。济南海德森诺流体设备有限公司(www.haidesennuo.com)是从事“气动气体增压,气液增压,电动气体增压,制氮机,水压试验机”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:李先生。

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