充氮车

济南海德森诺流体设备有限公司位于美丽的泉城----济南。我公司是从事各种气动气体（液体）增压泵、高压动力单元、充氮小车、试压设备、气动油田试压系统、、高压制氮系统等产品研发、生产、销售和技术服务的流体科技企业。

公司按照法国OLAER公司技术标准，生产可以用于OLAER蓄能器的充氮车和充氮工具。OLAER蓄能器是法国品牌，是奥莱尔集团的创始人MERCIER先生，于1936年发明了首台气液蓄能器。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。由于OLAER蓄能器不同时期生产的蓄能器、以及是否全进口进口产品、还是国内组装产品等不同，其充气接口类型比较多，选购充氮工具时，充氮车，要根据具体接口形式来选者。

充氮车包含电机、油泵、油箱、电磁阀、压力传感器、换向阀、压力控制器、精密增压缸等；

重量：无油时装置总重量约130Kg；

环境温度：-200℃至 55℃；

充氮工作压力：≤70MPa；

海德森诺欢迎各位新老客户选购。

海德森诺公司是以***研发、生产氮气增压设备，压铸机专用充氮车，电动气体增压系统、气体增压泵，液体增压设备，及其相关的各种非标流体控制系统的***制造商家。其产品在化工、石油、电力、汽车部件制造厂、气密性检测等领域得到广泛应用。

充氮车

济南海德森诺公司办公地点位于济南大学（市中区）创业学院，通过与济南大学技术共享、深度合作，依托大学雄厚的技术实力和相关领域的***实验室，引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式，深入挖掘市场需求，不断推出新型产品，使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。对故障的因果关系链进行深入地分析与探讨，弄清问题产生的来龙去脉。

蓄能器的类型

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

（1）重力加载式蓄能器

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量，是古老的一种蓄能器。它能提供大容量、压力恒定的液体，但尺寸庞大，反应迟钝。这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

（2）弹簧加载式蓄能器

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量，其结构简单，反应较重力式灵敏，充氮车厂家，但其容积较小，一般用于小容量、低压系统。

（3）气体加载式蓄能器

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，蓄能器专用充氮车，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。海德森诺充氮车可为OLAER蓄能器使用客户，提供优质高压充氮车和充氮工具。气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。海德森诺与您分享：活塞式蓄能器利用活塞将气体和液体隔开，活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，所以油不易氧化。海德森诺自创立以来，大胆吸收借鉴国外***的应用与技术，***设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。

蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内快速升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。

　

　　

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