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蓄能器的功用：

第二类：吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内快速升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。为保证吸收效果，蓄能器应设置在冲击点附近，亳州充氮车，所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前，可以很好地吸收和缓冲液压冲击。蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。

充氮车

海德森诺充氮车采用品牌高压液压油泵；所以这种蓄能器气体消耗量较大，元件易汽蚀，氮气纯度要求高，容积利用率低。换向方式采用无触点电气控制，蓄能器充氮车，灵敏度高、无死点；结构紧凑，操作简单，船舶修理充氮车，输出压力10MPa ~ 45MPa压力范围内可以任意设置，达到输出压力自动停机。噪音低、移动灵活、增压效率高。有标准版和简易版两种结构供客户选购。质保二年，终生服务。45MPa以上的充氮车可以定做。

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分享蓄能器的选型

1.1蓄能器的作用

蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途：

（1） 做辅助动力源，短期大量供油；

（2） 维持系统压力；

（3） 缓和冲击压力和吸收脉动压力。

1.2蓄能器的类型

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

（1）重力加载式蓄能器

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量，是古老的一种蓄能器。它能提供大容量、压力恒定的液体，但尺寸庞大，反应迟钝。这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

（2）弹簧加载式蓄能器

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量，其结构简单，充氮车价格，反应较重力式灵敏，但其容积较小，一般用于小容量、低压系统。

（3）气体加载式蓄能器

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。

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