导料槽衬板与胶带之间的间隙分歧适，造成异常磨损，或间隙处嵌进***，造成异常磨损或划伤。输送带厂家必须接成环形才能使用，所以输送带接头的好坏直接影响输送带的使用寿命和输送线能否平稳顺畅地运行。 一般输送带接头常用方法有机械接头、冷粘接接头、热硫化接头等。

　　导料槽处物料流速与输送带速度不一致，落差大，加速胶面磨损(零部件失效的一种基本类型)。托辊(支撑输送带和物料重量)损坏，造成胶带的异常磨损(零部件失效的一种基本类型)或划伤。避免作业，检验时焊渣，以及清扫器划伤等。

整芯阻燃输送带带有三种不同的类型，1、非橡胶类整芯阻燃输送带带，这种类型的输送带是链板式书送带，由金属材料制成。2、橡胶整芯阻燃输送带带，分为三个体系：EPDM体系的整芯阻燃输送带带、SBR体系的普通耐热输送带和硅橡胶MVQ体系的整芯阻燃输送带带。橡胶整芯阻燃输送带带的制作成本高低不一，这类输送带的主要失效形式为烧穿、龟裂、掉块、布层起泡以及带体受到高温而产生的荷叶边。3、复合拼接类输送带，这种输送带是结合以上两种输送带的特点，将隔热材料与表面耐磨层排列在普通输送带上，用螺栓和铆钉加固，这种输送带不仅具有良好的耐高温性能还有较好的耐磨性能。这种类型的输送带提高了输送带的使用寿命，缺点是外观不和谐，拼接方式简陋，加工方式复杂，带身较重。

三种整芯阻燃输送带带从加工、炫彩、使用等多种性能方面比较来看，第二种橡胶整芯阻燃输送带带是市场上需求量，因此有较大的优势。目前提高这类整芯阻燃输送带带使用寿命的核心技术[是以EPDM为主体材料,提高覆盖胶的耐龟裂、耐灼烧性能;采用低热收缩纤维织物做骨架材料(抗拉层),以消除带体因高温产生荷叶边;提高覆盖胶与带芯的热粘合强度,克服覆盖胶掉块、脱层的缺点。第三类产品为整芯阻燃输送带带的结构设计提供了一条较好的开发思路,特别是大于200℃的物料输送时,绝大多数高聚物很难耐受如此高温,按照这类产品的设计思路,优化设计,开发适应200℃以上物料输送的整芯阻燃输送带带是切实可行的。:耐热输送带要进一步提高耐热等级和使用寿命,***是胶带结构及其骨架材料和胶料的研究。