我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%；线绳结构的V带已接近V带总量的80%，接近国际水平。3、大倾角挡边输送带贮存和使用方法与普通输送带及耐热输送带相同。2003年起，***又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个极大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带（PVC型和PVG型）、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型，另外还有耐热输送带、环形输送带等等，其产量约占输送带总产量的1/3左右。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电，又用于******控制的燃爆场所，其产品的技术含量相对较高，该产品的质量水平在某种程度上可以代表我国输送带产品的质量水平。汽车V带包括包边式汽车V带和切边式汽车V带两种类型，汽车V带由于使用条件相对严苛也是V带产品中技术含量较高的产品，它的质量状况在某种程度上也可以代表我国V带产品的质量状况。

电子秤皮带采购在运输和贮存中，应保持清洁，避免阳光直射，雨雪浸淋，防止与酸 、 碱、油类，溶剂等影 响橡胶质量的物质接触，并距离发热装置1米以外。

电子秤皮带采购贮存时库房内温度宜保持在—15℃— 40℃之间，相对湿度宜保持在50—80%之间。

电子秤皮带采购贮存中输送带须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次。

输送带运行速度不应大于5.0米/秒，运输块度大，磨损性大的物料和使用固定犁型卸料装置时应尽量采用低速。超出规定速度时，会影响胶带使用寿命。

运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系，传动滚筒改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求，应根据输 送机的设计规定，合理选取。

为减轻物料对胶带的冲击与磨损，胶 带受料段应缩短托辊间距 和采取缓冲措施。为防止 刮破胶带，挡料装置刮板清扫装置和卸料装置与胶带的接触 部 分应采用硬度适宜的橡胶板，不要采用夹有布层的胶带头。

在将术语定语进行上述讲解后，我们可以进行选用与标注方法一般规定做详细阐述，其中塑胶标注时一般应注明名称、牌号缩写代号、有关说明或性能指标代号、标准编号；如无牌号或代号，则仅标注其名称和标准编号，当无相关标准时，可只标注材料名称或商业牌号，此时材料的性能指标应在产品图样或技术文件中予以明确规定，塑胶标注中，如有牌号，名称统一用塑胶两字；如无牌号，应写明材料的详细名称，标注中除名称与缩写代号之间外，其它各组成部分之间均用半角连接符进行连接，标准编号按现行有效标准引用，只注出标准代号、标准顺序号，标准发布年代号不需注出，其中标准代号与标准顺序号之间标准中常用空一个字符即半个汉字的进行间隔，例如聚乙烯PE标注时应注明名称、缩写代号、推荐用途和加工方法代号、有关重要性能和添加剂代号、密度、熔体质量流动速率、标准的编号，而聚烯即PP标注时同样应注明聚合物的类型代号、主要用途代号、熔体流动速率代号、标准编号，聚合物的类型代号写在缩写代号后面，中间用连接符作为连接。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击力Fc也越大，同时物料也很难居中。