目前在制作减速机箱体在满足一定的强度和刚度的前提下，也需要考虑铸造方便度，重量轻重和使用方面的要求，因为减速机箱体是减速机结构中受力比较复杂的零部件。只要这样才能保证减速机的工作能力更大的发挥出来。

减速机箱体修复工艺：

1、显影探伤，找出裂纹具体位置。

2、沿裂纹钻孔并攻丝，先镶入螺丝套，再拧入螺栓，与膨胀螺栓同理。

3、在与裂纹垂直处开一个梅花槽，将整体的锁片放入槽中，铆平。

4、打磨凸出部位，探伤，无问题后即可投入使用。

如果重新购买一个箱体，里面的轴承需要重新更换，与新购买一台减速机价格差不多，减速机外壳，所以修复是好的选择。

1.减速机安装后，检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验，在运转正常的情况下，减速机外壳报价，在逐步加载运转。3.减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常，本机在出厂前已加注润滑油，润滑油名称：中负荷工业齿轮油gb5903-86220。齿轮减速器使用过程中可能出现的故障有：齿轮损坏，减速机外壳供应商，漏油，轴承部位过热、噪音大、减速机油池温度过高（高于70度），减速机异响，主动轴串轴，轴承碎裂等。齿轮问题在减速机的使用中是***频繁的故障，所以定时替换齿轮是的方法。

减速机箱体这些平面和孔的加工质量将直接影响机器的装配精度，使用性能和使用寿命。　

1、效率高在常用的机械传动中，以齿轮轴效率为高，减速机外壳厂家，闭式传动效率为96%~99%，这对大功率传动有很大的帮助。　　

2、应用的非常广泛，对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要。　　

3、结构紧凑比带、链传动所需的空间尺寸小。　　

4、减速机箱体的制造及安装精度要求高，价格较贵，且不宜用于传动距离过大的场合。　　

减速机箱体的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。

　　检查孔用于检查传动件的啮合情况，减速机箱体润滑状态，接触斑点及齿侧间隙，还可用来注入润滑油，故检查孔应开在便于观察传动件啮合区的位臵，其尺寸大小应便于检查操作，视孔盖可用于铸铁，钢板或有机玻璃制成，它和箱体之间应加密封垫，还可在孔口出加过滤装臵。

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